飞机是头重还是尾重

大部分是机头重。尾翼提供向下的压力。使机头抬起。这样浪费动力就出了鸭式布局。机头多一副小翼提供升力。节约了动力牺牲了机动性.一般概率是机尾最安全，因为飞机坠落或者撞山都是机头先撞上，所以机尾最安全。但是因为飞机失事的各种原因很多，到具体的空难就很难说了。我们乘坐的飞机，一般引擎都在机翼，应该是机翼部分比较重。

飞机头部比较重

由于机翼提供的升力要远大于平尾提供的负升力，飞机重心靠前，机翼升力的力矩增大，越难通过升降舵和平尾操纵飞机，飞机重心靠后，机翼升力力矩减小，越容易通过升降舵和平尾操纵飞机。因此，从操纵性稳定性角度上看，总体趋势为重心越靠后，飞机操纵性越好、稳定性越差重心越靠前，飞机操纵性越差、稳定性越好。