雪地摩托构造及原理

雪橇摩托结构全部为履带式，大多采用金属丝加强的橡胶履带，履带较宽，爬坡度大，是现装备雪地车的基本特点。

雪地摩托原理是汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。

雪地摩托靠的不是雪橇，虽然前面都有雪橇，但只是用来改变方向的，而且雪地的特性不不能让他用轮子来替代，要不会陷进雪中，真正提供动力的的是由后面的带动履带转动的内燃机

一般用汽油柴油电力做燃料.你有见过坦克的履带不?都差不多，不过雪地摩托不需要那么大的马力速度就很快了.

雪橇摩托的原理】雪橇摩托，又称为雪地车。雪地车发动机非常类似于私人摩托艇上的发动机。较重的旅行车倾向于使用四冲程发动机，而较轻的休闲运动车使用二冲程发动机。

雪地车发动机与转动履带的履带牵引装置相连。雪地车的履带基本上由较大的齿轮组成，轮齿均匀分布，履带上有对应的孔。齿轮每次转动都会向履带提供动力，从而驱动雪地车前进。发动机转得越快，齿轮就旋转得越快，履带也就移动得越快。