dls构造及原理

DLS的原理是去数散射出来的光子数，以此作为散射光强。

当光射到远小于其波长的小颗粒上时，光会向各方向散射（瑞利散射）。如果光源是激光，在某一方向上。

可以观察到散射光的强度随时间而波动，这是因为溶液中的微小颗粒在做布朗运动，且每个发生散射的颗粒之间的距离一直随时间变化。

来自不同颗粒的散射光因相位不同产生建设性或破坏性干涉。所得到的强度随时间波动的曲线带有引起散射的颗粒随时间移动的资讯。动态光散射实验易受灰尘或杂质影响，故样品的过滤和离心十分重要。

动态光散射用于表征蛋白质、高分子、胶束、糖和纳米颗粒的尺寸。如果系统是单分散的，颗粒的平均有效直径可以求出来，这一测量取决于颗粒的心，表面结构，颗粒的浓度和介质中的离子种类。

DLS也可以用于稳定性研究，通过测量不同时间的粒径分布，可以展现颗粒随时间聚沉的趋势。随着微粒的聚沉，具有较大粒径的颗粒变多。同样，DLS也可以用来分析温度对稳定性的影响。

此装置主要是使用于 4WD 四轮传动系统， 其功能乃在辅助差速器先天的不足， 确保驱动力的发挥， 至于传统差速器有什么的先天不足呢 ！传统的差速器主要是来吸收车辆转弯时内外轮的转速差， 进而使车辆可以顺利转弯， 但是一旦此种差速器碰到特殊的路况如恶路或泥巴地， 很容易造成单轮悬空或轮胎打滑的现象， 而此种单轮悬空或轮胎打滑会造成另外一轮失去动力， 至使车辆无法前进脱困， 此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一轮转速很快， 另一轮则会有几乎不旋转的现象， 而 DLS的装置可将差速器的齿轮锁定， 使差速器两侧相互没有差速作用， 也就是说当差速器使用了差速器锁定装置时， 从引擎传到驱动轴的动力可以全部平均的传给两个驱动轮， 而不会有差动的现象， 常用于 FULL-TIME 4WD全时四轮驱动的 中央差速器的锁定装置， 如再配合前后差速器的锁定装置， 或是 限滑差速器就可以确保引擎的动力传到四个轮， 以确保4WD车的越野性。

DLS全称为"Down Loadable Sample"，意为“可供下载的采样音色库”。其原理与软波表颇有异曲同工之处，也是将音色库存贮在硬盘中，待播放时调入系统内存。

但不同点在于运用DLS技术后，合成MIDI时并不利用CPU来运算，而依靠声卡自己的音频处理芯片进行合成。

其中原因在于PCI声卡的数据宽带达到133Mb/秒，大大加宽了系统内存与声卡之间的传输通道，PCI声卡就可使用先进的DLS技术，将波表音色储存于硬盘中，通过声卡芯片处理，在播放MIDI时调入内存。

从而既免去了传统ISA波表声卡所要配备的音色库内存，又大大降低了播放MIDI时的CPU占用率。

这样不但提供了良好的MIDI合成效果又可免去ISA波表声卡上必须配备的音色库内存，而且这种波表库可以随时更新，并利用DLS音色编辑软件进行修改，这都是传统波表所无法比拟的优势。