简述发动机燃烧室的种类及特点

1、楔形燃烧室

楔形燃烧室结构紧凑简单，散热面积小，热损失小，混合气在压缩行程中能形成良好的涡流运动，提高了混合质量进气阻力小，充气效率高。气门排成一列，配气机构简单火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些切诺基轿车发动机多采用这种形式的燃烧室。

2、盆形燃烧室

盆形燃烧室，气缸盖制造成本低，工艺性好因气门直径易受限制，进排气效果较差。奥迪轿车、捷达轿车发动机就采用盆形燃烧室。

3、半球形燃烧室

半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，燃烧速率高，散热少，热效率高。

乚型、盆型及球型。乚型燃烧室的特点是效率低，不积于提高压缩比，优点是发动机制造简单，多门中于侧置气门发动机。盆型多用于汽油发动机。球型多用于柴油机。