避震的精选

攀爬车双段避震不错，采用了双段K值，减震性能出色，保证在过滤大颠簸的同时还能兼顾车辆的支撑性能。和后置双减震相比，它的滤震效果更好，骑行非常舒适。...

可以用水冲洗。汽车减震器都有密封圈是来防止减震油漏泄的，用水冲刷是不会进去水的。但是发现漏油，必须更换。在所有机械零件汇总中，减震器的磨损是最难察觉的，因为驾驶员会逐渐适应车辆减震能力的下降。减震器的异常磨损...

27芯小龟王原装前减震是27芯的。汽车的减震器需要行驶10万公里左右更换，按照家用车平均年行驶里程为2万公里来计算，减震器是可以使用5年的。影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身...

摩托车正常用46、32#运动油。摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每...

方法是：避震高度需要首先调节好弹簧下座的高度，因为弹簧下座的高度直接影响到车身的高度，而避震机上的螺纹仅用于使避震机处于最佳自由行程范围内，与车身高度并无直接联系。据店家透露，一般产品在打包之前已经将避震调整到...

没有的。奔驰国产新E不带空气悬挂，不具备升降功能的，这个其实日常用不到。奔驰E级减震器每天都要承受车辆自身以及乘客的重量，在这个过程中还要降低路面的颠簸。一生中数十万次的压缩都会对其寿命产生影响，并且伴随损坏情...

推荐川南减震250mm和230mm①如果牛友常带人，可以考虑川南的250mm减震，不容易触底，感觉也更舒服。②嫌后座偏低姿势不舒服也可以考虑。装上后后座提高了一些。③单人骑，又喜欢软的感觉，就可以考虑230mm可调款，因为弹簧直径只...

短一点好。短一点虽然减震略差，但是安全效果会提高很多。电动三轮车（Electricallyoperatedtricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能...

感觉舒服的在调节弹簧硬度时应该先把避震调至最硬位置，然后上路实测寻找悬挂的最佳舒适点再进行修改。调完避震软硬之后再调节弹簧阻尼，弹簧阻尼影响着回弹速度，我们在调节阻尼之前先把阻尼调至回弹最慢位置，随后路测时感...

lt好。&nbsp&nbsplt绞牙避震质量非常好，性价比很高。在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重cornerweights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整...

阻尼越大，舒适度越差，可是其对车辆的支柱性更强，可以达到车辆猛烈驾车的要求而阻尼越小，舒适度就越高，可是其对车辆的支柱性相对应的便会下降。一般在绞牙避震器上边都是会配有一个调节阻尼力高低的旋纽，根据顺时针方向和逆...

可以，但是用处不大，所以不建议改装避震前叉，死飞自行车车轮比较窄，和公路车差不多，只适合走平坦的道路，而且死飞自行车没有前刹车，是不能去山路上和不平坦的路面骑行，不然根本刹不住车，所以死飞自行车不适合改避震前叉，只能用硬...

到目前为止，所有风火轮普卡车都不带避震。因为风火轮普卡车仅仅属于美国美泰公司的专做1:64的合金模型小车而已，不具备避震功能。...

不避震。雷克萨斯GX460正常的车身是平衡的，即使左右两侧的轮胎气不相同也不会很明显的左高右低，应该是减震系统内部出了问题，不要自行拆卸以免造成更严重的问题，应该直接去雷克萨斯的专卖店进行减震维修或更换。...

降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角(negativecamber)的效果，对弯道表现有好影响，但若是没有修改悬挂机构关节点的位置...

原因是：1、减震器固定不牢：解决办法：拧紧固定螺母即可。2、减震器缺油也会让减震器异响：检查减震器是否漏油，如果漏油，建议直接更换新的减震器。3、减震器两端的橡胶衬套磨损：更换橡胶衬套即可。4、减震器活塞杆、缸筒或贮油...

改装的绞牙一般都比原车的要硬，车辆在凸凹路面行驶减震效果较差，出现上下颠簸现象，将轮胎气压调整一下，看效果如何。没有安装到位或安装的牙齿不配套。还有就是安装时把什么轴子搞弯了。或装偏了。汽车装上绞牙避震后过减...

延长平叉对避震好，加长平叉是要换避震的电动车由于车体结构比较简单，出现吱吱响的这个问题很是常见。开车的时候或者用力坐下去的时候，就会感觉减震出现吱吱响的声音。一般情况下并不是减震器出现问题，不需要更换减震器，只...

街上开开就把弹簧伸开压缩20%~25%然后调整高度牙环到合适调整阻尼大小直到时速40一脚刹停车头只有一次下沉抬平赛道开开压缩到30%左右在角重量电子磅上调整合适高度及四轮分担车重（重心调解）做绕桩测试调整阻尼大小到顺...

三线品牌D2的后减震在改装品牌里算作入门级别，避震并不算特别硬。从我们加装了D2减震的科鲁兹赛车来看，会比福克斯ST、GTI这样的原厂性能车稍硬一点。如果一般街道行驶的话，可以把避震硬度调节到一半偏硬的程度即可。虽...

减震器保修一般为4-5万公里，一般而言，排除故障情况，以行车里程数来更换，减震器的标准是:每2万公里检查1次，每8万公里更换减震器，10万公里务必更换减震器。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为加速...

区别是减震智能化程度不同。空气悬挂与气动避震其实是两个相近而不相同的两种设备。空气悬挂作为一套闭环控制系统，其对车身高度的调节会经过各传感器感知的信息，以及行车电脑ECU的分析判断，并最终对弹簧实现控制。空气...

气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器。气动避震电磁阀是应用在气动减震系统中的电磁阀。...

减震鞋子要比反正鞋子要更好。遇见我们都知道减震鞋子它是直接将地面来自的震动直接减少，而缓震鞋子只不过是将震动缓缓速了一点，并不能完全减去那个震动。而减震是直接将震动减少，而缓震直播是叫减震的速度放慢了一点。...

showa减震器是普的减震器，满足大多数人需要。减震主要由两个部分构成，阻尼和弹簧。弹簧负责吸收冲击，维持车辆高度。阻尼用来控制弹簧伸缩的速度。摩托车的前叉和后叉都是这种构造，只是功能不一样。ohlins是专业的赛车减...