柴油机转动有点紧

由于单缸柴油机的飞轮与机内的曲轴连接，而曲轴又与连杆活塞连接，当飞轮转动时，曲轴、连杆、活塞一起运动，而活塞上下运动的同时，而它的工作程序为：吸气、压缩、做功、排气四个冲程循环运动，未发动之前转动，是靠人力用摇把比较费力，不容易转动，尤其是活塞压缩时，更是费力，一旦启动后，飞轮便飞快的转动。

为了解决此问题，手摇启动之前它有一个减压按钮，待手摇速度加快时，松开减压，发动机就开始工作了。