高压包漏电会熄火吗

不会，高压帽主要是由两大部分组成，其中的极芯为铜材质的，而外壳以耐高温绝缘的塑料为主，不过有些高压帽也会在绝缘体外面，加装金属包裹件，以提升整体档次感。

根据实际的使用效果来看，高压帽出现漏电的几率并不大，但如果因为密封性不好受潮后就会出现漏电现象，不过这种现象比较少见。

高压帽漏电以后，就会分流高压电流，使得本应该强劲有力的点火火花变得极其脆弱，这种情况下直接会导致车辆启动困难，加速缓慢，并且车辆会出现明显的顿挫感，有些车型还会有比较响亮的电击声，因此当车辆出现以上症状时，就可以首先检查高压帽。

但更换高压帽时一定要注意，正常合格的高压帽它的内部是有电阻的，这也是我们刚开始所说的它一个隐形功能，高压帽预设电阻的主要原因，就是为了保护火花塞。

因为车辆高速运转状态下，摩托车的高压电可以达到两万伏以上，这么高的电压在没有电阻限制的前提下，很容易会将火花塞击穿，所以就必须预设一个电阻。

而更换的高压帽如果没有电阻，火花塞就会受不了，所以当车辆出现火花塞经常损坏的现象时，我们有理由怀疑是高压帽出现了故障。

汽车高压包漏电会有以下后果1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动3、当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障4、再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞5、一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。