自行车高端跟低端有什么区别

自行车高端和地段的区别有很多，基本有以下几个方面：

一、从自行车本身材质上的区别，比如有全铝材质的，有钛镁合金材质的等等，总体来说在本身重量上有区别。

二、从零配件上的区别，好的变速器质量好，可利用时间长，再有售后服务也可以跟上，还有向脚蹬、碟刹、轮盘等配件亦是如此。

自行车高端与低端的区别是很大的，从车架材料，高端的常见用碳纤维，刚性比铝合金更好，而且同样甚至更高的刚性下，重量比铝合金更轻，低端的一般都是铝合金架

还有就是套件，低端的公路车常见sora套机，高端的至少是ut或者sram force，区别比较多，高端的套件重量更轻，刚性更好，传动效率更高，刹车也更好用

再有就是轮组，高端自行车轮组开始用碳纤维，跟车架的情况差不多，刚性好，重量也轻同样的人来说，高端的你蹬起来会觉得加速更快，而且更省力，变速的手感更加顺畅，相对同一个人，能达到的极速会高一些。

首先，高端车和低端车在材质上就不一样，几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维，这两种材料不仅重量轻而且不会生锈，但是几百块的山地车就会因为顾及成本而使用便宜的钢材，钢材比起铝材或碳纤维有两个缺点，一个是自重大，在骑行的过程中会比较吃力，二是容易生锈，平时要注意除锈，比较麻烦。