豪爵nk150长途骑行感受

骑上NK150最大的感受是轻，油门轻、轮胎轻、链条轻、车把轻，这种“轻”来自于装配精密和自身的减重，让操控随心所欲非常灵活。

二是静，有种骑电动车的感觉，震动非常非常非常小，经常在等红灯的时候甚至要拧一把油确认一下车没熄火。

三是越野能力超强，刚开始骑遇到减速带和井盖之类的小障碍还有点小心翼翼，后来发现根本没有什么感觉，加长行程的减震会把这种小障碍化解到车手几乎感觉不出来，遇到马路牙子一类偏大的沟坎，只要稍微站立起来一样可以不收油就窜过去。缺点是除了排量小点、长时间站骑不够友好。

舒适性一般。 nk150豪爵并不是非常适合摩旅骑行，当然不适合并不意味着它不能去，除了骑行体验差一些以外，这款NK150从车辆的综合表现来看稳定性还是没得说的，所以只要控制每天的骑行距离，NK150也能够完成摩旅骑行，但舒适性只能一般了。

豪爵的NK150属于跨骑越野摩托车，150毫升单缸风冷电喷发动机，座高835毫米，油箱容积12.2升，整备质量137千克，最好车速110公里每小时，续航里程500公里，离地间隙244毫米，循环往复式五档变速箱，辐条轮毂，配备前轮ABS系统，卤素大灯。长途摩旅续航不错。由于是越野车型，减震行程较长，舒适度不错，但是重心较高，骑行姿势较为直立，长途摩旅可能会容易疲劳。