区别，自动挡s+和s

s挡的+-挡是手自一体变速箱的手动模式的意思。S挡是手自一体车型的运动模式，使用手自一体的变速箱推动挡杆到s挡，即挂入了手动模式。当加挡时即向前推动挡杆为升（+）一个挡位，往后拉即减挡是降（-）一个挡位。

s挡的“+”“-”符号代表的是加速和减速的意思，也是档位调节的意思。“+”号代表的就是加速，在高速行驶的时候去使用这个档位，“-”号代表减速，比如在爬坡感觉很吃力就使用该档位，从而使车辆爬坡更加轻松。

S挡就是自动挡车辆的运动模式，其中S是英文Sport的缩写，在运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，只是换挡时机会延迟，进而获得较大的扭力输出和加速度，使车辆始终保持在一个高功率输出的状态。一般情况下，当挡位在D挡的时候，往S挡一拨就是手动挡一挡了，往“+”号方向推，就是加挡，而回拉“-”就是减挡，要想回到自动挡，往副驾座方向推一下就可以了。因为这个变速箱是非常智能的，当车速低而忘记降档时，变速箱会帮你做，在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车。

S档即为运动模式，将挡位切换至S挡位时，变速箱可以自由换挡。同时还可以通过+-来进行档位调节，以满足不同的路况条件。

S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。

一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。

挂到S档是运动模式

S档一般用于超车、弯路较多、或山路，S模式下汽车换挡延迟，3000转以上才会升挡

运动模式下按+或-会进入手动模式

手动模式下，汽车会像D档一样自动降挡，但是升档必须手动按+。手动模式可以手动控制升降挡，在山地、弯道、下坡等可以利用发动机制动，减少踩刹车的负担