双电机和单电机区别
新能源车单电机和双电机的区别：相当于燃油车两轮驱动与四轮驱动的区别，在操控性能以及动力性能上，双电机都要比单电机更强。但相应地，两个发动机的能耗要比一个发动机高得多，因此在一般情况下，许多拥有两个发动机的新能源汽车将由一个发动机驱动。单电机对比双电机优势更多是能够降低车辆的成本，在当下这种两极分化的新能源车环境下更加能够看得出来，便宜的低端代步电动车无一例外都是单电机
拓展信息：辅助驾驶系统以电子系统操控车辆的准确性为基础，而单动模式通常有一个大功率马达，其低速不象双动马达那样准确，以便使车辆适应不同的情况。在高速行驶时，燃油车的电子稳定器系统需要0.4秒才能与刹车、发动机输出和四轮驱动差动锁等多个部件正常工作。现在可能不是很高，所以不明显，但是当ALDS升级到L5或L6时，单个电机的缺点会被放大。新能源汽车可能只需控制马达输出和刹车，而马达动力调节速度非常快，整个过程只需0.05秒，以每小时120公里的速度，时差超过10米。
在操控性能以及动力性能上，双电机都要比单电机更强。但相应的，双电机的能耗要比单电机高不少，所以很多双电机新能源车在一般使用场景里面都会采取单电机驱动。
单电机的车型为了能够让车辆可以适应不同场景，通常都会配备一台大功率电机，这种电机在低速时的精准度没有双电机来得好。双电机意味着四驱，可以提供更强的附着力，开起来的安全性自然更好。
双电机有两个电机。单电机只有一个电机。
1、两抄个电机耗电高于一个电机。
2、两个电机声音会高于一个电机。
3、两个电机不如一个电机使用方便。
