雨胎与干胎的区别

干胎与雨的最大区别是可以直观的看到的，雨胎有花纹而干胎没有。

F1的轮胎技术可以说是人类轮胎技术极致发挥的地方，正常干燥的情况下想获得更大的抓地力需要增加轮胎与地面的接触面积，所以干地比赛的时候大家都是使用没有花纹的轮胎也叫光头胎，这样抓地力最大，但是一旦路面有水，轮胎与路面之间将出现一层水膜这会使得抓地力瞬间为零，所以在雨天需要使用带有花纹的雨胎，而这些花纹实际上是轮胎的排水槽。雨胎又分大雨胎与小雨胎，大雨胎的排槽更宽更深排水能力更大相应的与地面的接触面积也就更小只有在雨比较大的时候才会使用，小雨胎虽然有排水系统但是相对还是有一些比较宽大的轮胎平面这样在半湿滑的道路上性能最好。

干胎、雨胎都有不同的橡胶配方软硬程度都不一样。

目前f1分为超软胎、软胎、中性胎、硬胎，小雨胎、大雨胎

雨胎相对要比干胎硬一些