孟加拉为什么用宽轨

之所以在南亚地区采用1676mm宽轨，也是因为在英国在殖民南亚时期奠定的基础，而当时英属印度的统辖区域就包括今天的印度、孟加拉国、巴基斯坦和缅甸。

虽然现在这一地区属于不同国家甚至互相敌视，但在之前都属于一个国家，后来被英国殖民，英国离开时又搞出印巴分治，而印度铁路是从19世纪中期规划并陆续修建。所以可以说，这3国并非有意统一宽轨，而是本来在修铁路的时候就是一个国家。

      孟加拉铁路总里程约2877公里，其中宽轨（阔1，676毫米）约占659公里，米轨（阔1，000毫米）约占1，648公里，混合轨(Dual Gauge) 约占570公里。

       孟加拉国的宽轨是从现时印度的西孟加拉国邦延伸过来的，兴建时根本就没有孟加拉国这个国家，而当时缅甸是英属印度的一部份，英国铁路为宽轨制，所以英属孟加拉国也就延用英制宽轨。孟加拉国东部和缅甸的地形，较适合兴建米轨，而且成本较低，至于混合轨的兴建，是方便两种不同轨距的火车之间接轨。