双动道岔的精选

手动道岔有单动和联动道岔，电动转辙机道岔有单开和交分道岔。双动道岔真还不太清楚，我们这里的单动道岔就是指搬动一个道岔就有一组活动尖轨移动，联动道岔是指搬动一个道岔手柄，有两组活动尖轨移动，也就是一起搬动两个道岔...

道岔的编号原则1、用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主而次依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。2、如车站一端衔接两个方向以上（有上行、也有下行），道岔应按主要方向编号。3、每一道岔均应编以单独的号...

普通单开道岔：先加锁斥离尖轨再加锁密贴尖轨（需车务部门和工务部门双重加锁时，车务部门先加锁，工务部门随后加锁），提速道岔还需在第二转辙机处增加一组勾锁器。可动心轨道岔：先锁定可动心轨，再锁定尖轨部分。在道岔进行加锁时...

站在道岔前方，面向道岔后方：1，根据该道岔的曲基本轨所处的位置：曲基本轨在左侧，则为左开，曲基本轨在右侧，则为右开。2，看直尖轨所处位置：直尖轨在左侧，属于左开，直尖轨在右侧，属于右开。3，看道岔的曲股处于直股的位置：曲股处于直股...

道岔动程岔动程就是尖轨牵引点处尖轨与基本轨开口值符合设计要求后，转辙机械扳动尖轨与基本轨密靠所做的行程，测量方法：尖轨第一牵引点的开程测量方法：人站在道心，使用直钢尺水平放置于斥离尖轨上沿，支顶于基本轨（低于轨面16...

对向道岔：列车在行驶的过程中，由尖轨部分向岔心部分进行行驶时，称为对向道岔（也叫逆向道岔）。顺向道岔：列车行驶的过程中由辙叉心部分向尖轨方向行驶，称为顺向道岔。区别：在实际应用过程中，车轮对顺向道岔的岔心尖和尖轨的破坏...

预铺前期：根据预铺道岔的类型及型号，选择合适的场地，将道岔组装材料按照前、中、后部位的不同分别堆码，并将场地进行整平备用。预铺流程：1，在场地中心纵向各铺设2根25米钢轨作为底轨（按道岔头尾方向设置成喇叭口状）。2，按照道...

岔心降低值标准是正线6mm，到发线8mm，其他线路10mm。这里所说的降低值应该是道岔岔心的磨耗值。道岔岔心经过磨耗轨面要降低，当降低值达到一定数值时道岔就会报废不再使用。量取降低值应该在岔心心轨顶面宽50mm处测量，正线...

这是因为这种9号道岔属于60kg，1/9，SC390混凝土枕道岔，其尖轨长度已经达到了13.400米（原9号道岔尖轨长度为6.250米），为了确保道岔尖轨能够正常扳动达到标准使用状态，分别在尖轨尖端和尖轨中部采用了双转辙机牵引（原9号道岔尖轨...

1、75型：特点是采用单一固定的辙岔道岔，仅有号数不同其他无异。2、92型：特点是AT尖轨断面，缺点不能工，电同步，所以速度小于120km3、提速性：即95型，为了97年以后的大提速而匆匆上马的(问题较多)。4、99型以及客专线道岔：目前为...

菱形道岔又叫复式交分道岔，相当于两组单开道岔融合在一起了，在一些车站有这种设置，可以直线通过，也可以通过道岔转线。...

道岔操作顺口溜1、有车不能动2、锁闭不能动3、不动就不动4、一转转到底5、遇阻往回转6、转完断电源&nbsp只要你记住上面六句顺口溜，再加以理解，很多问题都可以解决了。...

区别：单开道岔为一组，单渡道岔为两组单开道岔尾部通过引轨连接组成的连动道岔。单开道岔是由两根尖轨、两根基本轨、1个叉心组成成的供列车由一条股道转入另一条股道的设备。单渡线道岔则是由两组单开道岔组成，连接在两...

区别在于指向不同，意思不同等，叉道是指十字交叉的道路，俗称十字路口，而岔道是指分岔的道路，是岔开的道路，二者有关系有区别...

包括：转辙部分→直、曲尖轨2根，直、曲基本轨2根，扳道器1组（扳道器手柄1，扳道器支架1个，扳道器指示灯（黄、蓝色）1套，黄色指示面板1块，扳道器连接杆1）。连接部分→连接钢轨4根（含胶接绝缘钢轨2根）。辙叉部分→叉心1个，直、曲股护轨各1...

1，道岔型号不同：站线道岔一般使用9号及下号码道岔（列车侧向运行速度较低，小号码道岔可以满足运行需求）。到发线道岔一般使用12号及以上号码道岔（侧向通过速度较高，需大号码道岔方可满足运行需求）。2，铺设位置不同：站线道岔一般...

常用道岔护轨各部尺寸3.2.43kg/m钢轨12号单开道岔(图号TB399-75)TB399-7512#护轨长度及各部尺寸量取方法TB399-7543kg/m钢轨12号单开道岔采用钢轨间隔铁型护轨，由43kg/m钢轨钢轨制造｡(50kg/m钢轨12号单开道岔同43kg/m钢...

区别：1，前者是为了使两条相互交叉的线路能实现便利行车而设计，后者是为了使列车能够由一股道转入另一股道而设计。2，前者由2个叉心、8根尖轨、4根凸尖轨及基本轨组成，后者由1个叉心、2根尖轨及基本轨组成。3，前者为4组道岔...

区别：前者使用的是at尖轨，而后者使用的是普通尖轨。普通道岔使用的尖轨属于比道岔钢轨低一个等级的钢轨进行刨切制成，在使用的过程中稳定性较差，所以在目前新铺设道岔以及技改项目中已经逐步更改为at尖轨进行使用，at尖轨使...

这段长度指的是尖轨尖端至岔心前接头之间的距离，主要是为了对道岔连接部分及转辙部分的钢轨配轨时所需要用到的数值。计算：道岔全长－岔心长度＝前部配轨总长度（基本轨＋连接轨）例如：28848-4620=24228㎜，24228-12500-16＝11712㎜（连...

12号道岔与9号道岔区别是比较大的。首先12号道岔的长度要比9号道岔长，其长度在7.48m以上，9号道岔不足7m其次12号道岔分为普通型号、提速型号、加强版的道岔，9号道岔一般都是普通常用型号的。12号道岔多用于正线线路上，9号...

首先，需要电务部门将转辙部分的连接电线与道岔转辙机拆除，确保不影响道岔正常移动，然后由工务施工部门使用起道小车将整组道岔抬起至规定高度，在道岔下方根据需要移动的方向设置纵向或者横向导轨，在导轨上安装走行轮，将道岔...

是的。四开道岔即复式交分道岔，在使用的过程中属于密集联动道岔。这种道岔适用于场地较小，车辆运输密集的状况下进行使用。复式交分道岔根据道岔的开向分为甲联和乙联，在扳动道岔过程中扳动甲联a端尖轨，与之相对应的b端尖...

1、忽视道岔的整体维修，忽略道岔前后线路，造成道岔与前后线路方向不顺通过列车时发生剧烈冲撞，方向与轨距发生变化。2、道岔的铺设位置不正确，养护维修时又未考虑大方向，随弯就弯，逐渐使道岔与前后线路方向不吻合，使列车发生...

因为尖轨末端与连接钢轨属于固定连接，尖轨前端依靠转辙机控制杆进行推力和拉力实现左右活动，进行位置转换，控制车辆按规定路径行车。为了确保道岔尖轨能够顺利扳动，根据道岔尖轨长度的不同，分为一个、两个或更多转辙机来完...