蜗和涡的精选

区别在于指向不同，意思不同等，蜗是指蜗牛，蜗居等意思，是紧凑的小居所的意思，而涡是指旋转的液流，比如涡流，二者区别很大解答，蜗和涡的区别，首先两个字的字形不同。其次字义不同蜗是虫旁与虫有关。例如，蜗牛。蜗居。等。涡是三点...

涡轮箱的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。涡轮箱是利用在相同的单位时间里，能够把更多的空气和燃油的混合气强制压入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作...

蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢，应为该材料具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸铁青铜：摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍...

&nbsp&nbsp&nbsp蜗牛一般是指腹足纲的陆生所有种类，但汉语中蜗牛只指陆生种类。&nbsp&nbsp&nbsp水蜗牛，是台湾的特有种，总体来说，它和陆地上的蜗牛似乎没有太大区别。不过因为见不到阳光的缘故，它的身体已经完全透明。因为...

蜗组词（蜗牛，耳蜗）1、萎的组词：枯萎、萎谢、衰萎、萎落、颓萎、凋萎、萎蔫、萎靡等。2、萎，形容植物的枯萎、枯槁、凋谢。3、枯萎，汉语词语，读音为kūwěi，意思是指因干枯而萎缩。4、萎谢，拼音wěixiè，汉语词语，意思是花草枯谢...

区别主要就是一个是涡扇，一个是涡喷。至于10和13只是发动机型号。涡喷，相当于一个“漏斗”，然后在漏斗里“燃烧燃料产生推力”。涡扇，相当于在涡喷外面套一层壳，入口再加个风扇，好处是能利用涡喷提供的转动动力来主动吸气+...

涡轮蜗杆中心距是指由交错轴斜齿圆柱齿轮机构演化而来的，属于齿轮机构的一种特殊类型。用来传递两交错轴之间的运动的一种齿轮机构，通常取交错角∑=90°。这样加工出来的蜗轮与蜗杆啮合传动时，其齿廓间为线接触，可传递较...

区别在于指向不同，意思不同等，涡壳是指涡轮，涡扇的外壳，而蜗壳是指一种动物的外壳，比如用途的外壳，二者有关系有区别...

一般情况下只能蜗杆带动涡轮旋转，只能单向传动。蜗杆可以正反转，蜗轮在蜗杆的驱动下也可以正反转。&nbsp当蜗杆的导程角为3.5°～4.5°的时候，具有自锁作用，如果此时在蜗轮上施加扭矩，是无法转动蜗轮的。当蜗杆的导程角为15...

汽车的涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端各有一个叶轮，在同一轴上，轴的支承为轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。更重要...

1、压力值不同。正压涡轮压力值为正，是通过吸气，增加压力，其值大于0。负压涡轮压力值为负，是通过排气，将涡轮内部变成真空，其值小于0。2、构造不同。正压涡轮的构造必须满足空气吸入的要求，负压涡轮的构造必须满足排除空气的...

两者的区别在于蜗杆的齿形不同，ZI蜗杆是渐开线蜗杆，蜗杆齿形为渐开线。ZA蜗杆为阿基米德蜗杆，蜗杆轴向截形为直线。前者因为可磨削，承载能力大，效率高，性能优于后者。...

涡喷和涡扇没有可比性，在一定条件下比较才有意义。比如对于现代战斗机来说，涡扇远远优于涡喷，主要是推重比和燃油经济性好。但当速度越来越快时，涡喷的优势就越明显，涡扇的风扇这时候就成了负担。所以就有了变循环发动机的...

区别当然在于推重比，涡扇19的推重比更大，更适合现代的中型及以上战斗机。例如歼35配置的国产发动机就是涡扇19，以获得更大的推力。航发涡轮院负责的涡扇19项目，和涡扇15一样是正经的第四代发动机，在优先级上远高于涡扇13及...

涡桨发动机和涡喷发动机的区别在于，涡喷发动机是直接使用涡轮喷出的气流利用反作用力向前飞行，而涡桨发动机是利用涡轮的动力来驱动飞机的螺旋桨产生气流，利用反作用力向前飞行。涡桨动力长期霸占着固定翼航空器的部分核...

爱美的女生应该都听过伊思蜗牛霜，这一款面霜对我们的肌肤效果很强大，伊思蜗牛霜有红色和白色两种。那么，伊思白蜗牛和红蜗牛的区别是什么呢？伊思白蜗牛和红蜗牛的区别1、成分红色伊思蜗牛霜是白色的升级版本，红色伊思蜗牛...

机械涡轮和电子涡轮区别昰：&nbsp&nbsp1、电子涡轮与机械涡轮增压的主要区别就是涡轮驱动方式不一样。2、电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。3、虽然驱动方式不一样，...

可以的。但是反之如果齿轮油加到有含铜零件的蜗轮蜗杆减速机中就不行，齿轮油和铜会产生化学反应，会使油发臭失效。使用对象不同，普通的齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，而蜗轮蜗杆齿轮油是用于传动中有冲击的蜗轮蜗杆副...

涡喷-13发动机比较老了，不过做为战斗机用发动机，其推力大，让最大速度达到1.6M，相当于时速1960公里，航程也能达到1600公里，加挂副油箱则可以达到2500公里。涡扇13的性能远比涡喷-13更高，其加力推力提升了百分之二十以上，耗油却...

第一外观不一样。涡扇一般有螺旋桨，外置的。涡喷没有螺旋桨，叶片呈内置状态。第二发动机结构不一样。涡扇发动机结构简单，维修方便，单位油耗低。涡喷发动机结构复杂，要有压气机等，对叶片加工要求极高，既要耐高温又要有精度。...

涡扇发动机19是我国最新研制的飞机发动机，它使用了三级风扇七级高压气体，推重比为11，推力为11吨或者更高，目前仍是处于早期技术研发阶段，需要较长的时间完善，而涡扇10发动机已经成熟开始批量装备在我国歼10和歼16飞机上，为我...

研制时间不同，涡扇18先研发出来，涡扇20后研发出来。研发对象不同，涡扇18是仿制的俄罗斯的涡扇发动机，WS20是我国自行研发的大涵道比涡扇发动机。动力油耗不同，涡扇20油耗比涡扇18低，动力比涡扇18高，总体性能比涡扇18强很多....

涡扇15和涡扇10c的主要区别：它们是两款不一样的发动机，研发时间不一样，推力和加力推力都不一样，适配的飞机也不一样，成熟度也不一样，推重比也不一样的…涡扇-15、涡扇-10C都属于军用小涵道比大推力涡扇发动机，只不过涡扇-15...

涡扇好，主要体现在功率大热值高，体积相比于涡浆发动机小很多具有很好的流线型，可以推动飞机达到更快的速度，同时更小的体积也方便装配到更多的机型上，应用范围广。涡浆发动机的速度慢，噪音大，对机体的布置都需要专门设计和测...

涡扇10A最大推力为132千牛，涡扇10B为144千牛，以此类推，涡扇10C的最大推力就是156千牛！这个数值和美国F22采用的F119-PW-100相当！据了解，F119-PW-100一期改进型已经提升至173.4千牛，相比F119-PW-100提升幅度达到11.1%。由此可...