涡扇10和涡喷13的区别

区别主要就是一个是涡扇，一个是涡喷。至于10和13只是发动机型号。

涡喷，相当于一个“漏斗”，然后在漏斗里“燃烧燃料产生推力”。

涡扇，相当于在涡喷外面套一层壳，入口再加个风扇，好处是能利用涡喷提供的转动动力来主动吸气+整流，顺便一部分空气可以从涡喷外壳绕过，相当于气冷。从结果上来说，这一层空气也能方便内部涡喷的气流带动更多的空气朝后方喷射，算是充分利用内部涡喷的推力。

在结构之外么，涡喷既然要套壳变涡扇，那显然结构更简单、造价低、安全性高，更能量产。

另外，似乎涡喷更适合高速或者说在超音速飞行的条件下，涡扇和涡喷的差别逐渐缩小到没有。——但是反过来说，亚音速/接近因素的条件下航行，涡扇更省油。

这里需要考虑一点：虽然这些发动机都是靠燃烧喷气来产生动力的，但是这部分动力也可以用机械之类传动一部分到进风口那里，用来主动吸气。对热机来说，如果不自带氧气，那么显然吸气量越大则供氧越多。所以从这点来说，就算是单纯的涡喷，说不定以后也会习惯性的套壳然后再加上一层/几层主动吸气用的风扇。