道岔的精选

火车过道岔时必须根据《技现》规定的运行速度限速运行，从而保证列车的安全和运行的平稳。火车进入九号道岔的侧线速度25公里/小时、九号道岔直股45公里/小时。进入十二号道岔的侧线45公里/小时、十二号道岔直股60公里/...

即道岔基本轨与尖轨之间的间隙：1，密贴状态下，尖轨尖端与基本轨之间间隙不得大于1毫米。2，密贴状态下，尖轨中部与基本轨之间间隙不得大于3毫米。3，斥离状态下，尖轨与基本轨之间应保持固定开程，尖轨中部与基本轨之间间隔为65毫...

12号普通单开道岔有P一50普通型号单开道岔，p一50型号单开道岔长度大概6米多，总重约1.5吨。P一60普通型号单开道岔，长度约7米，总重约1.75吨。目前铁路大于120Km/t、小于160km/t的主干正线线路多数是p一60型号TS提速道岔，在...

单开道岔绝缘位置在导曲线中部或是顺坡终点接头位置。有些特殊道岔也有设置在直线中。绝缘接头的设置是为了区分各个区段的轨道电路。更好的确认道岔是否状态良好，火车走行经路。所以设置了很多的绝缘接头。就是更好的...

不是。叉心属于辙叉部分的一个主要零部件，列车在通过道岔时，无论直股或曲股通过均会由叉心上部碾压通过。辙叉属于道岔的三大组成部分（转辙部分、连接部分、辙叉部分）之一，位于道岔末端，由一个叉心、两根护轨及两根护基轨组...

岔心降低值标准是正线6mm，到发线8mm，其他线路10mm。这里所说的降低值应该是道岔岔心的磨耗值。道岔岔心经过磨耗轨面要降低，当降低值达到一定数值时道岔就会报废不再使用。量取降低值应该在岔心心轨顶面宽50mm处测量，正线...

1、75型：特点是采用单一固定的辙岔道岔，仅有号数不同其他无异。2、92型：特点是AT尖轨断面，缺点不能工，电同步，所以速度小于120km3、提速性：即95型，为了97年以后的大提速而匆匆上马的(问题较多)。4、99型以及客专线道岔：目前为...

铁路上的信号灯分类较多，道岔信号灯是其中一种，设在铁路的道岔前，道岔信号灯主要用于进行调车作业时所使用的，显示蓝色灯光表示道岔末开通，此时列车和机车不能越过该信号灯，显示白色灯光表示道岔已开通，列车和机车可以越过该...

普通单开道岔基准股→以道岔的外直股为基准股，在起道过程中应保持基准股水平为正值，即外直股高于内直股水平1～2㎜。对称道岔基准股→以道岔曲下股为基准股，在起道过程中保持曲下股水平低于曲上股水平1～2㎜。交叉渡线道岔基...

道岔辙叉号指的是道岔类型的编号。主要指明道岔的大小。铁路线路是平行的两根钢轨，为了让火车从一条线路转往另一条线路，需要设道岔。火车转线时，根据不同的要求，需要不同的速度，那么道岔的大小即决定了火车的速度。道岔辙...

18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线形。高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的技术系列、速度、轨下基础类型进行分类。结构组成及设备名称：1，转辙部分：a，转辙机，由电务部门负责，根...

这是因为这种9号道岔属于60kg，1/9，SC390混凝土枕道岔，其尖轨长度已经达到了13.400米（原9号道岔尖轨长度为6.250米），为了确保道岔尖轨能够正常扳动达到标准使用状态，分别在尖轨尖端和尖轨中部采用了双转辙机牵引（原9号道岔尖轨...

常用道岔护轨各部尺寸3.2.43kg/m钢轨12号单开道岔(图号TB399-75)TB399-7512#护轨长度及各部尺寸量取方法TB399-7543kg/m钢轨12号单开道岔采用钢轨间隔铁型护轨，由43kg/m钢轨钢轨制造｡(50kg/m钢轨12号单开道岔同43kg/m钢...

第一步有车站值班员单操按压道岔按钮搬动道岔。第二步按压按钮后给室外转辙机送电。第三步，小电机受电转动。同时带动动作杆，表示杆一起动作，从而使道岔转换位置。...

道岔定位是指道岔固定的方位和规定。反位则相对于定位来说的，指违规定位。根据铁路行车规章规定，所有正线道岔和岔线道岔，都应该按规定进行定位管理，违章定位，即反位道岔，应及时恢复定位，否则按规章严格考核！道岔定位对行车安...

原因：1，道岔转辙部分基本轨作用边因长时间使用未及时打磨而肥边过大，在尖轨转换过程中出现尖轨经挤压后才可以与基本轨密贴导致异响。2，在尖轨与基本轨之间有易碎杂物，尖轨在扳动过程中，将异物挤压破碎导致异响。为确保尖轨...

站在道岔前方，面向道岔后方：1，根据该道岔的曲基本轨所处的位置：曲基本轨在左侧，则为左开，曲基本轨在右侧，则为右开。2，看直尖轨所处位置：直尖轨在左侧，属于左开，直尖轨在右侧，属于右开。3，看道岔的曲股处于直股的位置：曲股处于直股...

18号道岔属于大号码道岔，其导曲线半径大，同时使用可动心轨消灭了道岔有害空间，列车在高速通过的时候，直股不需要减速，曲股允许通过速度可以达到80公里每小时，因此一般应用于高速行车的线路上，该道岔属于60kg&nbsp1／18，道岔前长...

在正常道岔检查中，需要按照规定顺序进行检查，减少行走步数节约检查时间，顺序为：1，基本轨前端。2，尖轨尖端处。3，尖轨中部。4，尖轨跟端直股。5，尖轨跟端曲股。6，导曲前直股。7，导曲前曲股。8，导曲中曲股。9，导曲中直股。10，导曲后直...

是的。它们的锁闭方式是一样的，都是通过转辙机以外锁闭的方式进行锁闭，只不过它们锁闭的位置不同及转辙机使用的个数不同：因为在可动心轨道岔中，活动心轨长度比较短，只需要一个转辙机控制心轨尖端即可以完成心轨扳转。但是...

首先，需要电务部门将转辙部分的连接电线与道岔转辙机拆除，确保不影响道岔正常移动，然后由工务施工部门使用起道小车将整组道岔抬起至规定高度，在道岔下方根据需要移动的方向设置纵向或者横向导轨，在导轨上安装走行轮，将道岔...

直向允许通过速度80～140km／h，侧向允许通过速度40～50Km／h。在铁路道岔运用过程中，12号道岔分为多种类型：木枕道岔，直向允许通过速度为80公里，侧向通过速度为40公里混凝土枕道岔直向允许，通过速度为120公里侧向，通过速度为45公里混...

9号道岔直股轨距按1435㎜，曲股按导曲线始终点位置之间加宽至1450㎜，道岔水平以外直和曲上股水平高于对面股为正水平。检查要求（单位㎜）：1，作业验收：轨距偏差+3、-2，水平42，日常保养：轨距偏差+4、-2，水平63，临时补修：轨距偏差+5、-3...

12号道岔与9号道岔区别是比较大的。首先12号道岔的长度要比9号道岔长，其长度在7.48m以上，9号道岔不足7m其次12号道岔分为普通型号、提速型号、加强版的道岔，9号道岔一般都是普通常用型号的。12号道岔多用于正线线路上，9号...

道岔全长为37800mm。道岔的全长等于其前长十后长。道岔前长:道岔始端(基本轨前接头轨缝中心处)至道岔中心的距离:16592mm。道岔后长:道岔中心至辙叉跟端(叉心后的轨缝中心处的距离:21208mm。道岔的前长和后长均已包括...