尾門撐杆電機原理

尾門撐杆電機工作原理：

主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由於腔內無油 壓，故挺柱柱塞處在底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨着發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺柱內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺柱有效 工作長度增加，氣門間隙減小。

由於挺柱內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱 內止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動並維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨着發動機的運轉，氣門間隙保持 一定間隙。 

汽車尾門電動推杆是由氣彈簧精密鋼管+制動電機+芯片控制器+解碼器組成的。 汽車尾門電動推杆工作原理:包括電氣和機械兩個部分，電氣部分組成有直流電機、升降控制用的拔動開關(一上一下)、直流電源、保險絲及電纜電線等(一般沒有門窗到頂的極限開關)。