內燃機的精選

內燃機是通過壓縮產生的高溫高壓氣體啓動的。內燃機常見的分爲汽油機和柴油機，汽油機需要點火燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞運動做功啓動的。柴油機一般是先借用外力推動活塞將氣缸內的混合燃氣壓縮到一定壓力，氣體爆...

效率大概在80%-90%之間增壓發動機的機械效率要高點。柴油機效率比較高。柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、着火點較高，小...

電力機車效率更高，因爲電力機車自身不帶能源，通過頂部的受電弓接觸電線獲得能源，而且電力機車速度快功率大，可以多拉快跑，具有節能環保的優勢。內燃機車是燒柴油的機車，比較靈活機動，但是功率沒有電力機車大，但是在電力出問題...

內燃機，是一種機器，動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換爲動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機...

是。風暴傑克遜在現實中沒有具體的原型車，他是多款車型集合的產物。根據皮克斯動畫透露的官方資料中，黑風暴傑克遜其實是沒有原型車的，它的外形則集合了福特GT、日產GT-RR36概念版、邁凱倫P1以及全球限量7臺的WMotorsLyk...

1：大連機車車輛廠：始建於1899年，是我國最大的內燃機車製造廠，設計和生產的內燃機車佔全國累計產量的40％以上，其中幹線機車佔一半以上，被譽爲&#34機車搖籃&#34。佔地面積90萬平，現有職工1.1萬人。2：中車南京浦鎮車輛有限公司：隸...

是！飛機的發動機有兩大類，總的來數都是屬於內燃機。第一類就是活塞式發動機，它和汽車發動機在原理上是一樣的。第二類是燃氣渦輪發動機，它們包括很多種類，渦噴，渦扇，渦槳，渦軸，槳扇，衝壓。都屬於同一大類，不同的只是進氣方式和做...

當然是蒸汽機車更早了（世界上第一臺蒸汽機車比第一臺內燃機車早了110年）！蒸汽機車是利用蒸汽機把燃料（一般用煤）的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。1814年，英國人喬治·斯蒂芬森發明運行了第一臺蒸...

運載火箭屬於內燃機。內燃機是指燃料在機器內部燃燒，將燃料的熱量轉化爲動量，作爲機械功輸出。例如，汽油機，柴油機都屬於內燃機，而外燃機是指燃料在機器的外部燃燒將產生的工質通到機器中做功，例如蒸汽機。運載火箭的燃料是...

這個問題，問我是問對人了，做爲一名火車司機，而且駕駛過最高速度的內燃機車。目前最高速度的內燃機車有DF11和DF11G，這兩款機車構造速度都是170公里每小時，唯一的區別就是後者可以對後部車輛進行供電，帶有600伏的發電機組，這...

根據做功的定義，內燃機做功計算公式推導如下:內燃機有四個衝程，即吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程，只有一個衝程是做功的，即做功衝程。在做功衝程中，設氣缸內的壓強爲P，一個衝程移動的距離爲L，活塞的橫截面積爲s。則...

1897年“1892年，德國工程師狄塞爾（Diesel）受麪粉廠粉塵爆炸的啓發，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，使之着火燃燒。他首創的壓縮點火式內燃機(柴油機)於1897年研製成功...

內燃機的最早設計人，1826年，英國的機械師布勞恩製造了裝有燃用天然氣，雙缸，水冷，功率2，97千瓦（4，05馬力）的內燃機汽車，並開創了汽車爬上肯特郡布萊克希恩的舒特斯的紀錄。1826年布勞恩獲得了專利。因此，人們認爲布勞恩是內燃機汽...

關於內燃機與外燃機的區別：1、燃料不同：內燃機與外燃機的最大不同在於其燃料在其內部燃燒，外燃機的燃料在外部燃燒。蒸汽機是利用鍋爐產生蒸汽，將之導入汽缸而做功，因燃燒過程在汽缸之外，故稱爲外燃機。內燃機的種類十分繁...

無論內燃機還是電機作爲動力，都不是直接帶動負載，而是經過機械裝置傳動實現的。電機的控制結構要比內燃機簡單，我國內燃機車分兩大類，一是將內燃機轉矩通過傳動軸帶動機車驅動輪。二是內燃機帶動發電機，機車每個輪對都裝有...

經查中國鐵路12306購票網顯示，沒有k8329次列車，可能查的是k8392次列車由南京開往如東的快速空調列車。該次列車動力是由內燃機機車提供的。每天8：23從南京火車站始發，途經揚州，泰州，海安，栟茶，在當天12：23到達終點站如東火車站...

通常來說，內燃機有三大循環1、奧托循環最常用的循環----壓縮比等於膨脹比它的優點就是簡單，因爲不需要氣門的早關，所以不需要複雜的配氣機構。2、阿特金森循環膨脹比大於壓縮比----採用進氣門晚關的方法，讓缸內的混合氣被...

分爲吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。主要有四衝程汽油機和四衝程柴油機兩種。工作過程吸氣衝程進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入氣缸。壓縮衝程進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油...

不用加油，內燃機火車攜帶的燃料一般可以行駛1000公里左右，現在的內燃機火車只用於短途或者運輸煤礦等物資，不需中途加油...

發動機最基本的運行原理都是通過燃燒等方式，將化學能源（煤、油、氣等）轉換爲機械動力，帶動負載。因此，發動機按工作流程可以粗略的分成燃燒系統和動力系統兩個部分。如果燃燒系統和動力系統是分開的，即先燃燒化學能源，後通過...

內燃機和電機當然是內燃機成本高了。雖然電機的成本低，但要使用電機要具備一定的條件。用條件是首先使用場地具備通電的條件。如果是在野外，不具備或者通電成本很高，用的時間又不是很長。那就用內燃機比較划算。內燃機是...

拉林是電氣化鐵路，跑的是電力機車，只是跑拉林的動力集中式動車組（所謂綠巨人）是內電雙源動力，考慮到會跨線運行非電氣化的拉日鐵路，當然聯調聯試的時候也用內燃機車牽引檢測車對線路進行檢測，而且即便是電氣化鐵路，也要熱備內...

內燃機的四個衝程，是內燃機的工作原理。我的記憶是這樣的，第一個衝程，是吸氣衝程，活塞到氣缸上死點後，進氣門開啓，進入下行吸氣衝程。第二衝程空氣壓縮衝程，進排氣門關閉。第三衝程，噴油器工作，油氣混合，高壓燃爆。第四衝程，活塞...

青藏鐵路格爾木到拉薩段還是單線，採用內燃機車牽引，由於部分路段海拔高氣候惡劣，所以最初沒有電氣化，用內燃機車是自帶能源，不需要設置接觸網變電站，鐵路建設中一次性投資就比較少，不用擔心中途電網受影響而影響行車，不過現在...

中國內燃機什麼時候停產，具體日期還沒有對外公佈。但有部分車企已經宣佈，長安，北汽，海馬等車企曾宣佈2025年將全面停止售賣燃油車。根據西方國家禁售燃油車時間來判斷，國內禁售燃油車預計會在2040年左右。短期內實現燃油車...