青藏鐵路的精選

青藏鐵路列車不是電力機車，由於受地理環境的影響，也是根據實際情況的需要，現在青藏鐵路線路上執行的是內燃機車，現在中國的鐵路快速發展，由50--60年代的蒸汽機車，發展到現在內燃機車電力機車，速度由原來每小時60--80，發展到每...

採用爬坡方式穿越這一段。青藏鐵路是從唐古拉山南北兩個方向爬上山埡口的。山埡口最高海拔達到了5072米，全段自然坡度較陡，最大坡度為20‰，平均海拔超過4500米。...

有的。青藏鐵路開通後，乘火車從格爾木到拉薩的旅客，不用擔心高原缺氧，因為列車上可提供兩套供氧系統，可謂上了雙保險。其中，旅客座位旁邊設有氧氣面罩，如果年紀較大或體質較弱的乘客還感到不舒服，可將氧氣面罩摘下來直接吸氧...

蘭州站是青藏鐵路公司的青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局（集團、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩省（區）。青藏鐵路公司管轄範圍跨甘肅、青海、西藏自治區三省區，東起甘肅省境內的海石灣車站與...

鐵路票價的問題1、北京西至拉薩全程4064公里，硬座票價389元，硬臥(下)813元，軟臥(下)1262元。2、西寧至拉薩全程1972公里，硬座票價226元，硬臥(下)523元，軟臥(下)810元...

原因有三點：一是青藏鐵路連線青海西寧市和西藏自治區拉薩市，距離一千九百多公里，路途遙遠二是青藏鐵路經過唐古拉山、可可西里無人區等高海拔地區，且很大一部公是凍土地帶，修路和養護成本非常高三是一路高原缺氧，火車內需增...

青藏鐵路2006年開通執行，2021已經執行15年青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，於1958年開工建設，1984年5月建成通車二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，於2001年6月29日開工，2006年7月1...

青藏鐵路其實在1958年就開工建設，後來因為種種原因工程斷斷續續，1984年建成了西寧到格爾木段。2001年，格爾木到拉薩段開工，2005年全線接軌，2006年7月1日通車。西寧到格爾木段後來增建為複線電氣化，並打通32公里長的新關角隧...

青藏鐵路全長1956公里，海拔960公里，超過4000米，其中550公里的區間通過高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。...

分為兩段，西寧到格爾木為一期，1984年建成通車。二期是格爾木到拉薩，2001年開工，2005年建成，2006年投入運營。後來西寧到格爾木增建為複線電氣化，並開鑿了32公里長的新關角隧道，廢棄了翻山的關角展線，縮短了里程和時間。現在格...

全長1956千米。青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區首府拉薩市。其中西寧至格爾木段長814千米，已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路二期工程，格爾木至拉薩段，全長1142千米，總投資330億元人民幣，環保投資超過12億元...

我們學習了這個青藏鐵路精神的感悟，看到這個青藏鐵路在建設時期都遇到了很大的困難，各位建設著都冒著困難的努力建成了，首先，我們向這些建設青藏鐵路的建設者這一崇高的敬意，感謝你們能夠把這個鐵路順利完到這個鐵路精神，是...

青藏鐵路上的客車都是用的Z字頭，因為鐵路部門對使用構造時速160公里的25T型客車的列車都用Z字頭，表示直達特快列車，而青藏鐵路格拉段的列車都是帶充氧裝置的高原版25T型客車，只是執行格拉段最高執行時速也只有120公里，內燃...

招聘筆試時間為2022年7月4日—7月10日。報名按以下程式進行：提交報名申請和上傳附件截止時間為:2022年7月10日18:00...

&nbsp&nbsp為修築青藏鐵路，先後有179人犧牲，633人負傷。&nbsp青藏鐵路不僅是中國乃至世界鐵路建築史上的奇蹟，青藏鐵路全線在平均海撥四千多米的青藏高原上建設，一期青海西寧到格爾木全程814千米，1958年開工建設，1984年建成...

29攝氏度。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。青藏鐵路的開通將...

青藏鐵路西寧－拉薩段全程1972公里票價為硬座226元硬臥下鋪523元，軟臥下鋪1200元青藏鐵路成都－拉薩段全程3360公里票價為硬座331元硬臥下鋪712元，軟臥下鋪1104元...

全線共建成34個車站，初步建成17個車站，分別是貢嘎、扎昂、澤當、桑日、嘎查、郎縣、密林、崗嘎、林芝，9個客運貨運站，8個特許經營站，分別是扎齊、沃卡、巴渝、紅當、熱飯、下腳、臥龍、康沙。它是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏...

張可愛烈士長眠在青海省烏蘭縣烈士陵園&nbsp&nbsp江蘇省邳州市張可越的哥哥張可愛就曾是一名鐵道兵戰t。1980年，張可愛在修建青藏鐵路烏蘭縣段時不幸犧牲了。回憶起當年哥哥參軍時村裡人送別的情景，張可越時常心酸落淚，...

高鐵運能算是客運鐵路中最大的了，但是西藏地區經濟閉塞，目前看來沒有支撐起高鐵的客流。西藏地形複雜，而且還是高原，在此處修建高鐵不論從技術上還是成本上來看都是一大難題，所以我認為近十幾年內修高鐵是不可行的。假設西...

青藏鐵路的修建的意義：一促進西藏經濟和貿易的發展，提高當地人們生活水平。二增強民族交流、瞭解，促進民族團結和民族繁榮。三鞏固邊防。鞏固在邊疆地區的政治地位，增加邊遠地區和內陸地區的政治聯絡。保衛國土安全。四向...

不能，青藏鐵路離納木錯最近距離33公里，而且納木措南面有終年積雪的念青唐古拉山，而青藏鐵路剛好位於念青唐古拉山另一側，念青唐古拉山脈高約5500米～6000米以上，其主峰高達7000多米，形成了一天然屏障，所以儘管納木措湖水面海拔...

青藏鐵路第一長隧道——西藏羊八井一號隧道，羊八井一號隧道也被稱為“世界屋脊第一長隧”，離拉薩80公里，全長3345米（3.3公里）海拔4264米，是目前我國海拔4000米以上的最長隧道。青藏鐵路，簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至...

全程24小時14分鐘。青藏鐵路由西寧站至拉薩站線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至201...

搞好兩個服務，為司乘人員和旅店營造一個放心安全的旅行環境。鐵路安全高於一切，護路責任重於泰山。鐵路連著你我他，安全責任靠大家。缺氧氣不缺志氣，海拔高鬥志更高建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的願望，是黨和政府作出...