火車風壓制動的原理

原理風壓制動系統是傳統的制動方式，由機車和車輛下邊的空氣制動機以及貫通全列車的列車管（也稱制動管、風管）和基礎制動裝置（閘瓦等）組成。車輪與鋼軌接觸的地方叫踏面。閘瓦對準了踏面，當它壓緊踏面的時候，車輪就被抱住而停止了轉動，列車也就被制動了。　

火車風壓制動原理是空氣壓縮機將壓力空氣儲存在壓力風缸，由總壓力風缸通過列車管向工作風缸、均衡風缸送風，制動時通過司機操控自閥手柄，放掉均衡風缸側壓力空氣，均衡勾貝動作帶動制動拉桿，經過制動傳動裝置使閘瓦抱緊車輪實現列車制動。