廣本速派好嗎

總體來講速派的性價比還可以，首先説座椅舒適感還好，，動力遊刃有餘。在乘坐空間方面，本人我身高179 ，空間還不錯，坐五個人不成問題。後備箱空間特別大，這也是這個車的優點。

動力方面還可以，畢竟只有1.4T ，渦輪介入之前加速比較軟，深踩一點油門，推背感還是很強的，雙離合變速箱也挺順暢。但是方向盤虛位比較厲害， 底盤並不是很硬，這點讓我有點失望。

最後是外觀設計，我還是比較喜歡的，鑽石切割，車身硬度表面感覺可以。總體來説性價比還是比較高的，價比不錯。

好

動力方面速派搭載的1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱

在市區路段駕駛，速派顯得有些“急躁”起步時略微闖動，待渦輪介入之後，闖動感明顯減少，油門也變得更加輕盈起來

低速擋的狀態下掛檔，車速與變速箱匹配到位，沒有明顯頓挫感，操作起來十分順手

時速在40-80km/h以下為最強烈的加速區間，有明顯推背感

當車速達到100km/h之後再加速，還能獲得第二波加速感，這也是得益於雙離合變速箱的功勞

【底盤/隔音】速派底盤調校趨向於舒適性，它對於大小振動的過濾比較柔和，而且在過減速帶時前後橋都沒有明顯的餘振，細碎的餘振也不算明顯

其次隔音表現不錯，各個噪音源分佈均勻，車艙內抑噪能力做得不錯

時速60km/h以內有輕微胎噪和風噪干擾

時速120km/h，有輕微風噪但不刺耳，胎噪明顯傳入車內，發動機噪聲較大

【懸架/轉向】速派方向盤的手感不錯，轉向表現挺不錯，有一些緊緻的味道，轉向力度很舒服，反饋精準也清晰，車頭動作跟進迅速

另外在彎道當中，懸架也表現出不錯的支撐性，身手挺靈敏

初段稍偏舒適，細碎的顛簸過濾得也算得體，通過減速帶時很快能收住車身，不會有多餘的彈跳

而隨着車速的增加，懸架的後端又會變得很有支撐，高速過彎時的側傾也並不明顯

【空間體驗】本人身高1米76，將主駕駛位調至最低，頭部空間有近一拳半的距離，而主副駕駛腿部空間也非常寬敞

後排頭部空間有一拳兩指的距離，腿部有兩拳左右的距離，乘坐感較為舒適，即便是滿載的情況下，後排空間也不會顯得擁擠，同時腿部也能得到很好的活動