勵磁的精選

發電機的勵磁方式按勵磁電源的不同分為如下三種方式：（1）直流勵磁機勵磁方式。多用於中、小機組。（2）交流勵磁機勵磁方式。其中按功率整流器是靜止的還是旋轉的又分為交流勵磁機靜止整流器勵磁方式（有刷）和交流勵磁機旋轉整流...

在磁場沒有飽和以前，勵磁電流電流越大，磁場越大，這樣轉矩也就會大。但是轉速會小。勵磁電流就是同步電機轉子中流過的電流（有了這個電流，使轉子相當於一個電磁鐵，有N極和S極），在正常運行時，這個電流是由外部加在轉子上的直流電...

勵磁繞組與電樞繞組主要有以下幾點區別。1、線徑不同勵磁繞組線徑較細，而電樞繞組要通過較大的工作電流，所以線徑較粗。2、電流不同勵磁繞組通過的直流電流，而電樞繞組由於換向器的作用，通過的交流電流。勵磁繞組一般是針...

電樞電流與勵磁電流是正比關係。但是正比到一定程度後，由於磁通量飽合，勵磁電流想增加是不可能了，也能限制了電樞電流增加(實際上電樞與勵磁同樣都存在磁通量飽合問題)。直流電動機勵磁繞組電流增大，磁極磁場增強，電樞反電...

(1)原因：原動機轉速太低。處理：調整原動機轉速至額定值。(2)原因：勵磁迴路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。(3)原因，勵磁機電刷不在中性線...

通常會出現鐵芯磁通飽和現象，勵磁電流會飽和。飽和後線圈內電流與磁通不再成正比，產生不了足夠自感電動勢，電流可達到穩態值的數十倍，電流也不再是正弦波。勵磁電流就是同步電機轉子中流過的電流(有了這個電流，使轉子相當...

找勵磁線的方法:把試燈的一端夾在車身搭鐵，用試燈的尖分別去接觸3根線，當點火開關接通ON時試燈才亮的那根線就是勵磁線。...

第一，只要勵磁系統正常就可以正常合閘。一般在電廠運行起機前，合上滅磁開關，起勵，然後機組就進入建壓過程。第二，跳機的時候滅磁開關和GCB可以聯跳，也可作為勵磁系統併網信號的輔助判斷。發電機合閘前必須將滅磁開關合上，如...

勵磁又稱激磁，是由電產生磁，並提供給其它電機、電器磁力的裝置。一般來講，可以通過調節勵磁而調節其它電機、電器的特性。過勵磁保護是一個正反饋過程，鐵心飽和引起漏磁加大，進而引起渦流使得鐵心發熱，鐵心發熱加劇了鐵心的...

先説結論，勵磁櫃上的pf運行的意思是勵磁櫃運用PF工具進行系統化的運轉過程。pf運行同於傳統的工具運行，具有很強的針對性和高效率，能夠在一定程度上提高單位時間內的生產效率，並且大大的提升了系統內部的各種信息交流速率...

過勵磁一般指同步電機的工作狀態，正常情況下，同步電機都處於過勵磁狀態，即發出感性無功，此時發電機內電勢高於機端電壓，因此稱為過勵，由於此時電流滯後電壓，也稱滯相運行。對稱的，發電機吸收感性無功時，發電機內電勢低於機端電...

發電機的勵磁是先他勵後自勵。一、他勵:打開點火開關但不起動發動機。此時發電機不轉，勵磁電流從蓄電池的正極經過點火開關→保險絲→電壓調節器→勵磁繞組→搭鐵。產生磁場。二、自勵:起動成功後，發電機開始旋轉發電，當...

直流電機碳刷就是給轉子通電的，永磁直流電機定子沒有繞組不不需要通電，其餘有並勵和串勵電機，定子有繞組都是要需通電來產生磁場的，叫勵磁繞組，並勵指的是勵磁繞組和轉子繞組是並聯的，串勵指的是勵磁繞組和轉子繞組是並聯的...

勵磁電流和額定電流沒有什麼聯繫勵磁電流廣義地説，為發電機等“利用電磁感應原理工作的電氣設備”提供工作磁場叫勵磁在提供工作磁場時產生的電流叫勵磁電流（ExcitingCurrent）。狹義地講，勵磁電流就是同步電機轉子中流過...

發電機勵磁櫃工作原理：是一種為發電機建立電壓並穩定發電的設備，是整個電氣成套系統的CPU，由勵磁調節器、功率模塊、滅磁櫃等結果組成，有着穩壓、恆電流、恆功率因素等功能。調節器用發電機量測PT電壓來輸入電氣信號，直流...

勵磁聲音大可能是電壓問題原因：電壓高，會使變壓器過勵磁，響聲增大且尖鋭，直接嚴重影響變壓器的噪音。判斷方法：先看看低壓輸出電壓，不能看低壓櫃上的電壓表，該電壓表只起指示作用，應該採用較為準確的萬用表進行測量。解決方法...

對於三相異步電機出現這種情況一般就是電機缺相或者機械卡阻。按照事情的難易程度，先做電氣部分的檢查，可能導致電機缺相的原因有三相電源缺相、接觸器接觸不好或觸點熔斷、電機連接線斷線以及電機繞組斷線或虛接，這個需...

發電機勵磁繞組的接線方法：勵磁繞組有單波繞組和復波繞組。單波繞組是將同極性下的所有線圈按一定規律全部串聯起來，形成一條並聯支路。所以整個電樞繞組只有兩條並聯支路。波繞組線圈的換向器節距式中p為磁極對數k為換...

沒有其它國產為什麼不用勵磁電機，只有以下答案。首先，永磁電機的滑行阻力正好用來反充電，所以不能稱之為缺點另外，勵磁電機需要碳刷，用在條件複雜的電動汽車上會降低可靠性還有，電動汽車用電機的一個重要指標是寬轉速區間的...

1、發動機運轉時，硅整流發電機勵磁電流由於節壓器的作用，隨轉速升高，觸點或晶體管導通時間變短而切斷時間延長，平均電流減小。而熄火時，交流發電機他勵電流是穩恆的，發熱量比運轉時大。2、此外，發電機工作時發動機風扇及行駛...

汽車發電機勵磁線圈的電流是經電壓調節器處理後提供的（並不是經鑰匙門直接加到勵磁線圈上的），電壓調節器的（標稱）輸入電壓是12V（可以視為經鑰匙門直接加到調節器上），而勵磁電流在萬變的發動機轉速下是個不確定的電流，規律是發...

&nbsp一是激磁電路、定子繞組電路及整流器正常工作，二是交流發電機轉子旋轉正常.當交流發電機的工作不正常時，必須採取正確的方法進行檢測，以確定其是否發電.如果盲目地進行檢測，不但不易找出故障所在，而且可能損壞機件....

電力系統中所採取的勵磁櫃的電抗器常見的有串聯電抗器和並聯電抗器。串聯電抗器主要用來限制短路電流，也有在濾波器中與電容器串聯或並聯用來限制電網中的高次諧波。220kV、110kV、35kV、10kV電網中的電抗器是用來吸收...

原理：發電機自並勵靜止勵磁功率源自發電機的終端設備，藉助勵磁變壓器實現勵磁變壓，藉助三項晶閘管整流器設別，實現了整流供給發電機勵磁。水輪發電機勵磁系統是指為供轉子磁極直流電源建立磁場，並調節水輪發電機電壓及無功...

200千瓦發電機勵磁電壓30-36伏之間，勵磁電流120-150安之間。更換定子線圈後發不了380伏電，正常情況定子電壓低和勵磁電壓無關，勵磁電壓如果低，最多就是勵磁電流調整範圍小，可能會少發無功。可能的原因有：沒有調整好勵磁電流...