耐用性的精選

大衆朗逸1.5自吸的耐用性評測很不錯。大衆朗逸1.5自然吸氣發動機技術工藝都很成熟了，由於沒有渦輪增壓，沒有高溫高壓惡劣執行條件，材料也能耐用。現在大部分品牌的自然吸氣發動機都很耐用。大衆也是國際大牌子了，大衆搭載...

耐久性非常好，很多高端車型和國產的中大型SUV上愛信8at都是非常熱門的變速箱。這款變速箱技術實力非常雄厚，而且可以承受很大的扭矩，所以在一些中大型SUV上或者是一些高端的轎車上使用。經過這麼長時間的市場考驗。耐久...

吉利博瑞1.8t發動機耐用性非常高。這是吉利自主研發的第二代1.8T發動機，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500rpm。由於渦輪進入工作狀態較早，發動機在1000轉時扭矩輸出可達170牛米，在1500轉時最大扭矩輸出可達285牛...

耐用性很好性價比很不錯了，水冷，cbs。前後碟剎，注意⚠️前後碟剎。送夏...

一般。福特銳際發動機不是進口的，是國產的，福特銳際全系使用了一款2.0t渦輪增壓發動機，是福特旗下的一款緊湊型suv。它的發動機型號是CAF488WQE6，是長安福特生產的，最大功率248馬力/5500rpm，最大扭矩393牛米/2500-3500rpm。...

耐用。歐鉑尼木門的內部更配置有新型材料橋洞力學板，隔音，保溫，耐衝擊，歐派旗下的歐鉑尼木門五大靜音設計，讓歲月重歸“靜”好，厚度45mm，比普通門扇更厚。歐鉑尼木門，三維可調隱形合頁，三維可調隱形合頁採用特種固體自潤滑耐磨...

該發動機耐用性不錯動力方面，之前老款日產途達使用的是非承載車身2.5升自然吸氣發動機的動力組合，而新款的日產途達在保持了老款動力的同時，新增加了2.5T機械式渦輪增壓動力，不僅車輛的最大功率得到了顯著提升...

2021款邁銳寶xl1.5t四缸發動機取代老款1.3t三缸發動機，抖動性得到根本性解決，動力進一步得到增強，這款發動機平順型優於老款發動機，質量可靠技術成熟，耐用性能強，1.5T車型最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，動力強勁，汽車行駛在高...

一般。第四代帝豪搭載的CVT變速箱是南京邦奇VT2自動變速箱，能承受的最大功率爲98千瓦，最大扭矩爲170牛米。CVT採用的是溼式多片離合器，而不是目前主流能承受更大扭矩的液力變矩器，相比帶有液力變矩器的CVT，多片離合器在啓...

耐用性非常好。瑞虎8Pro2.0t變速箱是由上汽集團生產和研製的，該變速箱是由上海汽車集團直接生產和提供的，這款變速箱具體屬於溼式雙離合變速箱，變速箱長期在機油中浸泡，因此在使用過程中性能還是比較穩定的，質量方面有保障...

比較耐用。D-4ST發動機最大的亮點是“三對”，即“雙循環”、“雙噴射”和“雙渦卷”。D-4ST的雙循環是混合兩種循環模式:低速時工作在Alto循環模式，最大化動力輸出在中速時，它以阿特金森模式工作，以實現更高的燃油經濟性...

邦奇vt5變速箱的性能還是很耐用的，但是技術與目前世界上主流的變速箱還有一點點差距。邦奇vt5變速箱在自主品牌汽車中的知名度相當高，從一線到三線品牌大多都以邦奇作爲首選供應商比如大名鼎鼎的吉利、北汽、東風、東南...

理想增程式發動機的耐用性，還不錯增程式混動車的原理就是發動機工作提供電力作爲能量驅動電動機工作。電動機本身使用壽命就要高於發動機，而增程式的發動機，始終在一個恆定的功率範圍內工作，發動機的損耗也是比較少的。但...

2022款大衆邁騰質量是非常不錯的，耐用性也非常強，2022款大衆邁騰的車型總體的裝配工藝把控比較嚴格，因此車輛在使用過程中故障率非常低，而且發動機的技術也日趨完善，完全解決後期燒機油的問題，底盤做工更是非常的紮實，沒有鬆...

三陽九妹發動機耐用性還可以雖然三陽九妹300發動機的參數低於同門巡航300發動機，但其零百加速能力基本相同，九妹300的GPS最高時速可達128公里，之前爲140公里。joymax-z300是從三陽巡航300的基礎上發展而來，三陽希望以更低...

質量好，耐用性，可靠性都很好豪爵的afr125搭載着自主研發的ess高效清潔發動機，最大功率6.6千瓦，最大扭矩十牛米，油箱存儲量6.5升，整車重量119公斤，全車led的光源cbs聯動剎車，這個車和同類型車相比較起來確實有他吸引消費者的一...

耐用性不錯。邦奇南京工廠生產的VT2及其改進型號CVT變速箱可以說是國內自主品牌選用最多的CVT變速箱。它的特點是燃油經濟性較好、傳動效率較高，同時成本控制較爲出色。因爲最大輸入扭矩的關係，因此VT2更適合於搭載了1....

①君越是標準的美國品牌汽車，而它的這個可靠性和耐用性是完全沒問題的！！②別克君越的用料非常厚實，比方說它的車窗玻璃都是雙層玻璃，麥弗遜懸架，而用料厚實。所以非常安全可靠！！③還有獨特的車載導航系統，衛星定位系統，胎壓監測...

奇瑞cvt25可靠性以及耐用性在自主品牌車型裏算是中等水平，技術方面有英國裏卡多公司支援進行自主研發，之後輾轉出讓給了浙江萬里揚，品控水平略有下降。奇瑞萬里揚的CVT25宣佈成功研發，這款CVT變速箱很多技術方面都可以比...

耐用性非常好。傳動方面，這輛車使用了6AT愛信6擋手自一體變速箱，油門的響應變得更加積極了，加速也更爲線性了，起步上手更加輕鬆自如。D-MAX1發動機低扭的表現仍舊良好，整體的動力輸出還是不錯的，不比曾經的3.0T車型差。6AT...

哈雷摩托883的耐用性非常好。哈雷883硬漢，它有着粗獷不羈、它一直在不斷改進。結實的懸掛，配以軋製皮革座椅、令人咋舌的排氣管和車輪等定製元素。所有細節都天衣無縫。這就是883硬漢摩托車。採用了帶有螺絲預裝調節器...

奇瑞的溼式雙離合耐用性大概爲150000公里左右一維護！溼式雙離合的傳動介質爲油壓式，其離合片的磨損非常小，幾乎忽略不計！如果是經常超負荷載重爬長距離坡路或者山路，那可能就會磨損較大！還有溼式雙離合的傳動效能也是很高效...

耐用川崎NinjaZX-10RSE是川崎大力推向市場的“一枝花”，仰仗自身輕便靈活的操控感，以騎士們具有進階操控駕駛感的要求爲切入點，所以，不出意外地取得成功。隨着社會的進步，騎士們的心理預期也不斷提高，舒適性、安全性、駕駛...

跑15萬公里不會壞別克英朗是獨立懸掛，前後懸掛分別採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架是現在大部分緊湊型車都採用的前懸掛，自然沒有什麼可比性了，而後懸掛結構方面全新英朗並沒有使用老款英朗GT上...

國外知名視頻博主JerryRigEverything帶來了這款旗艦的耐用性測試，分別從刀劃、火燒和掰彎等三方面進行了測試。在該博主的徒手掰彎測試中，絲毫沒有形變，強度可靠。目前，諾基亞8已經在全球同步上市，HMD在復活諾基亞品牌之後...