青藏鐵路的精選

29攝氏度。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅爲平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段爲960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。青藏鐵路的開通將...

全長1956千米。青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區首府拉薩市。其中西寧至格爾木段長814千米，已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路二期工程，格爾木至拉薩段，全長1142千米，總投資330億元人民幣，環保投資超過12億元...

一條神奇的天路，跨越崑崙、穿過草原，在雪山流雲之間蜿蜒穿行，從此，雪域高原不再山高不再路長。青藏鐵路是幾代鐵路人艱苦奮鬥、矢志不渝，踐行“人民鐵路爲人民”宗旨的生動實踐。作爲新一代鐵路人，我要學習踐行青藏鐵路精神...

青藏鐵路是世界上海拔最高（線路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上路段長960公里）、所經凍土線路最長（546.4公里）、自然條件最爲艱苦的高原鐵路。青藏鐵路沿線珍稀物種豐富，生態類型獨特、原始，環境敏感，一旦破壞很難恢復。...

“挑戰極限，勇創一流”是青藏鐵路精神的內核。“挑戰極限”，概括了廣大青藏鐵路建設者在“生命禁區”，以不畏艱險的英雄氣概和求真務實的科學態度，挑戰生理心理極限，攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱”三大世界性工程難...

分爲兩個路段，第一段是西寧到格爾木，1958年開工，直到1984年才建成通車。第二段是格爾木到拉薩，2001年6月開工建設，2005年10月全線接軌，2006年7月1日正式通車。後來西寧到格爾木段建成雙線電氣化，改用電力機車牽引，格爾木到拉...

起點是西寧，終點是拉薩。青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，終到西藏自治區拉薩市全長1956千米，途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、...

青藏鐵路格爾木到拉薩段還是單線，採用內燃機車牽引，由於部分路段海拔高氣候惡劣，所以最初沒有電氣化，用內燃機車是自帶能源，不需要設定接觸網變電站，鐵路建設中一次性投資就比較少，不用擔心中途電網受影響而影響行車，不過現在...

青藏鐵路是我國第一條通往西藏的鐵路。它的建成將對西藏的經濟發展注入新的活力，將對西藏的發展起到主導作用。它的建成對我的國防建設至關重要，它能增強我軍的機動運輸，後勤補給保障更加有力。對邊境安全，外敵入侵起到震...

青藏鐵路上的客車都是用的Z字頭，因爲鐵路部門對使用構造時速160公里的25T型客車的列車都用Z字頭，表示直達特快列車，而青藏鐵路格拉段的列車都是帶充氧設備的高原版25T型客車，只是執行格拉段最高執行時速也只有120公里，內燃...

不能，青藏鐵路離納木錯最近距離33公里，而且納木措南面有終年積雪的念青唐古拉山，而青藏鐵路剛好位於念青唐古拉山另一側，念青唐古拉山脈高約5500米～6000米以上，其主峯高達7000多米，形成了一天然屏障，所以儘管納木措湖水面海拔...

青藏鐵路西寧到格爾木段是電力機車，客運機車是和諧1D型電力機車，貨運機車是和諧1C型電力機車。格爾木到拉薩段是NJ2型內燃機車與和諧3型內燃機車高原版共用。...

青藏鐵路公司的待遇還是很好的。女職工也如此。平均月薪¥4，962元，33%員工高於平均薪資，低於同行公司，其中工資範圍：¥1k-3k共計4人佔16%，¥3k-5k共計12人佔50%，¥5k-8k共計5人佔20%，¥8k-11k共計2人佔8%，¥11k-15k共計1人佔4%...

目前青藏鐵路每日執行6對（12趟）固定旅客列車，其中4對（8趟）在拉薩站到發（包括3對隔日開行列車），另外2對爲來往西寧和格爾木的列車。2006年7月1日通車，並對開Q1（青1）次（格爾木→拉薩）和J2（藏2）次（拉薩→格爾木）首發列車。2006年10月1日和...

目前青藏鐵路每日執行6對（12趟）固定旅客列車，其中4對（8趟）在拉薩站到發（包括3對隔日開行列車），另外2對爲來往西寧和格爾木的列車。2006年7月1日通車，並對開Q1（青1）次（格爾木→拉薩）和J2（藏2）次（拉薩→格爾木）首發列車。2006年10月1日和...

全線共建成34個車站，初步建成17個車站，分別是貢嘎、扎昂、澤當、桑日、嘎查、郎縣、密林、崗嘎、林芝，9個客運貨運站，8個特許經營站，分別是扎齊、沃卡、巴渝、紅當、熱飯、下腳、臥龍、康沙。它是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏...

青藏鐵路旅行社是股份有限公司企業，也是中青旅集團下屬單位，嚴格的說是民營企業。青藏鐵路旅行社實力雄厚，目前是國內最大的旅行社之一。也是發展青藏高原旅遊業的支柱產業，特別是隨着青藏鐵路的開通，每年國內國際大批遊客...

還是很嚴格的。入職體檢是專項體檢之一，一般在求職者接到公司offer後進行，旨在透過體檢確認入職員工的身體狀況與該職位的適配性，確保在集體生活中不會造成傳染病流行，不會因其個人身體原因影響他人入職體檢的項目與標準...

熱棒技術發明者是郭宏新教授，他曾經是高校的教授學科帶頭人，如今是江蘇中聖高科技產業有限公司董事長，他發明的熱棒在青藏鐵路的鐵道旁整齊排列。它們佇立在綿延550多公里的凍土層之上，是守望凍土地區原生態地貌的哨兵，也...

青藏鐵路目前改道的地方是關角山一帶，以前要翻越關角山穿越4公里的隧道，速度慢時間長，後來開挖32公里長的新關角隧道廢棄了關角翻山線路，節約了路程時間。...

青藏鐵路線路全長1956千米。青藏鐵路由西寧站至拉薩站其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米共設85個車站，設計的最高速度爲160千米/小時...

青藏鐵路護路員背行囊是爲了方便日常工作和生活所需。青藏鐵路是一條高原線路，線路全長達到1，956公里，鐵路沿線的交通、通訊、餐飲、住宿等基礎設施建設相對薄弱，而且氣候惡劣，極端環境條件下的生活和工作也很具挑戰性。因...

分爲兩段，西寧到格爾木爲一期，1984年建成通車。二期是格爾木到拉薩，2001年開工，2005年建成，2006年投入運營。後來西寧到格爾木增建爲複線電氣化，並開鑿了32公里長的新關角隧道，廢棄了翻山的關角展線，縮短了里程和時間。現在格...

青藏鐵路的修建的意義：一促進西藏經濟和貿易的發展，提高當地人們生活水平。二增強民族交流、瞭解，促進民族團結和民族繁榮。三鞏固邊防。鞏固在邊疆地區的政治地位，增加邊遠地區和內陸地區的政治聯繫。保衛國土安全。四向...

青藏鐵路全長1956公里，海拔960公里，超過4000米，其中550公里的區間透過高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽爲“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。...