刹车时间前进距离怎么算

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）。刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。

刹车时间前进距离的计算公式

通常为1km之内的紧急刹车，距离与行车速度和道路情况等因素有关，速度越大，刹车距离越长。

简单计算，就是行车速度后面加个零，然后乘以系数0.8.例如 车速为120km，安全距离就是 1200*0.8=960m.这个是长直道的近似计算方法，当然在弯道或者坡道就要复杂一些。系数可能变成1或1.1。

二、什么是制动距离

从司机操纵制动手柄开始制动，至完全停车或降至某一速度，列车所走行的距离。包括制动空走距离和制动有效距离。其数值与列车运行的初速度、制动后的末速度、列车制动率、制动地段线路的加算坡度、列车管减压量等有关。瞬急制动时，中国规范且前规定允许的最大制动距离为800m，由此可推算出不同制动率的列车，在各种下坡道上行驶时的最高允许速度。

三、什么是制动空走距离

从司机开始操纵制动手柄，到各车辆闸瓦逐步压紧车轮，全列车实际制动力达到一半为止，列车所走行的距离。其值为制动初速度和制动空走时间的乘积。

四、什么是制动空走时间

从制动手柄开始移到制动位起，至各车辆闸瓦逐步压紧车轮全列车制动力达到一半为止所需的时间。空气制动时，压缩空气在制动管内传播和制动缸内压力逐渐增大需要一定的时间，各车辆的闸瓦压力不是一下子就达到计算值而是逐渐增加的，为简化计算，假定列车制动力在经过制动空走时间后立即增高到计算值，在制动空走时间内制动力为零。空走时间的长短与列车管减压量、制动机类型、制动地段线路的加算坡度等有关，一般采用试验统计归纳后的经验公式计算。