数控车车刀选择

1尖型车刀。尖型车刀的刀尖（也称为刀位点）由直线型的主、副切削刃构成，切削刃为一直线性。如90度内、外圆车刀、断面车刀、切断（槽）车刀等。

尖形车刀是数控车床加工中 用最为广泛的一类车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。尖形车刀的选择方法与普通车削时基本相同，主要根据工件的表面形状、加工部位及刀具本身的强度等选择合适的刀具几何角度，并应适合数控加工的特点（如加工路线、加工干涉等）。

2圆弧车刀。圆弧车刀的切削刃是一圆度误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧上每一点都是圆弧形车刀的刀尖，其刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上。刀片形状及圆弧车刀的选择，主要是选择车刀的圆弧半径，具体应考虑两点：一是车刀切削刃的圆弧半径应小 零件凹形轮廓上的最小 率囲表面半径，以免发生加工干涉二是该半径不宜太小，否则不但制造困推 ，还会削弱刀具强度，降低刀体散热性能。

数控车床粗车刀和精车刀区别有几个方面：

（1）前角：粗车角度较小，精车较大。

（2）后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。

（3）刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大 精车时一般取-4度。

（4）主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。

（5）副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。

（6）刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。粗车刀和精车刀是相对而言的，对同一加工件，精车刀要求满足加工面的最终加工要求（通常比较锋利，卷削槽较窄），粗车刀则能承受更大的切削力，卷削槽较宽且具有断削能力，材质要求红硬性更好，能承受高温。