高铁车门结构与原理

高铁动车组塞拉门系统可以分为三个部分，分别为控制系统、工作机构以及密封装置构成，具体可以分为门板、开关、锁闭装置、运动机构、下导轨、紧急装置、门控器等。

门控器相当于门的大脑，它可以接受CCU传出的集控开关门、门释放信号，还可以将门状态信息传回CCU。每个塞拉门都有一个门控器控制，单个车内各门的门控器都由CAN总线连接，单车内的主门控器把本车各门状态信息传给MVB，通过MVB把本单元各车车门信息传到CCU，CCU通过WTB线得到另一单元的门信息，从而达成全列门信息通讯之间的数据交换。