上柴发动机和科索发动机哪个好

科索好。科索发动机是意大利依维柯发动机全部的技术与制造设备，核心零部件全球采购，在重庆生产组装后除了保证供应红岩外，每年还会出口十五万台左右到全球各地，在中国算得上真正的进口发动机，虽然科索比上柴贵，但是质量与油耗更好。

科索390马力发动机好。

科索(Cursor)发动机组织架构有些复杂，简单来说就是Cursor发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司——上菲红（SFH）。而上菲红成立于2007年，由上汽依维柯商用车投资有限公司，意大利菲亚特动力科技工业，重庆机电控股集团三方共同投资建设而成。但此次展会，Cursor发动机只是以菲亚特动力科技（FTP）的面目出现在展会上，现场并未看到任何关于上菲红相关信息，可见Cursor发动机在即将到来的国六时代，在战术战略方向上做出了调整，但不管是战略还是战术，此次Cursor带来的四款发动机基本都有这些相同点，那就是符合国六/欧六排放标准。

390马力的发动机的优点是省油，各种技术参数是比较先进的，质量很稳定，动力输出比较大，配件不好配。