雷克萨斯es200的后多连杆悬挂

es200的后悬架为两联杆，两连杆其实是麦弗逊式悬挂的简化版，由于结构轻，簧下质量不大，反应迅速，所以在成本不高的前提下舒适性极好。

如果说两连杆是依靠其质量轻，反应迅速，来达到舒适性的目的，那么多连杆则依靠的是上下前后控制臂让轮胎进行“最大限度的不受限制”的运动来达到舒适性的目的。

雷克萨斯es200的后多连杆悬挂

雷克萨斯es的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。是es雷克萨斯旗下的一款中大型车。该车长宽高分别为4975毫米、1866毫米和1447毫米，轴距为2870毫米。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。

这种悬架的结构比较简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。