mc是什么发动机

Mc中发董洁是安在车或者飞机上的东西里面的。所以我们要是想做出发动机，需要用许多材料。比如石油，木材，还有铁块或是煤炭。所有材料，一切都需要装进里面去。但是d但是在mc中，mc是什么发动机你们知道吗当然mc中发动机是应该是一些。生物发动机

mc是什么发动机

动力强劲 结构紧凑 低油耗 低排放 高可靠

   一、性能优越

   MAN系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。通过实验和实际的使用证明MAN发动机在外特性的低油耗曲线更广，因此，整车油耗更低。

   二、设计精巧

   采用先进材料、工艺和NVH优化设计，提高了发动机可靠性、动力性、经济性和舒适性。

   三、重量轻、零部件少

   大量使用铝铸件降低发动机重量（MC11净质量为955Kg，MC13净质量为970Kg）模块化的设计减少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上减少了密封元件，提高了发动机可靠性。

   四、可靠性高

   为提可靠性， MAN系列发动机将密封面的数量降到最小，以降低渗漏的可能性。

   机油更换周期为6万公里，柴滤更换周期为2.5万公里，冷却液更换周期为4年。

●  MC11/13系列发动机设计亮点

   一、先进的结构及模块化设计-曲轴箱

   曲轴箱材料：国内首次使用蠕墨铸铁（GJV450）

   强度更高、硬度更好，又兼顾稳定性，可保证发动机工作150万公里以上不变形。

   二、先进的结构及模块化设计-气缸盖和配气机构

   整体式缸盖结构，采用了滚子摇臂，顶置式直接驱动凸轮轴大大提高了配气机构的刚度，有效减少震动，降低零件的功率消耗和摩擦损失。

   配气机构的气门行程更为准确。

   三、先进的结构及模块化设计-曲轴箱缸盖独立的水道和油路

   曲轴箱和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，两者间没有水和机油通道。大幅改善了曲轴箱和缸盖的密封特性。

   杜绝了曲轴箱和缸盖间漏水、漏油的可能性。

   四、先进的结构及模块化设计-水循环

   曲轴箱同缸盖独立的冷却循环系统。

   确保了冷却的可靠和充分。

   五、先进的结构及模块化设计-润滑油路

   采用了转子机油泵经 过机油模块冷却和过滤后，同时分配到曲轴箱和气缸盖等需要润滑的部位，这种结构确保了机油压力的稳定。

   六、先进的结构及模块化设计-机油模块

   MC11/13发动机在国内首次采用机油模块（集成了机油滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部件），最大程度上减少了密封元件，降低了漏油的可能性。