气缸卡顿原因

原因有：

1. 油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大

2. 活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大

3. 油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。

这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。

液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、线性度不良、内壁呈鼓形、造成高低压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因会减低油缸工作速度，当泄漏过大时会造成油缸工作压力不足。

气缸卡顿的原因主要有：

①润滑性不好造卡顿。

②制造精度差造成卡顿。

③进回气口不畅造成卡顿。