欧洲东方快车的详细介绍

欧洲东方快车20多节黑色、完全是古典风格的车厢一下子把人带入了时光隧道。一人多高的门把手也是黄铜镀造，身着黑色燕尾服的列车员在门口手扶把手，一脚悬空，身子探出车厢外向前遥望，仿佛电影里看到的上世纪初英国火车进站的场景。

东方快车里的每对情侣都拥有一个单独的车厢，坐在咯噔咯噔的车厢里尽享其中的浪漫。但是，浪漫的代价是昂贵的——单单从巴黎到威尼斯的单程车票就为1200英镑。

是一个奢华的火车“旅行帝国”，它在提供奢华服务上无所不包，丝毫不介意成本和代价。乘务员们将早餐推到每个地上都铺满长毛绒地毯的卧室包厢，车上的厨房提供世界各地的美食。

东方快车豪华古典风格的车厢和英国石油的创始人古尔班基安、以及很多欧洲王室成员经常乘坐这趟列车。

欧洲东方列车于2009年正式光荣退役，舒适和豪华而享有盛名

欧洲东方快车有126年的运营历史，曾经横贯整个欧亚大陆。这条著名的豪华铁路通车于1883年，沿途经过巴黎、朱尔朱和罗马尼亚，并于1889拓展到君士坦丁堡(后来的的伊斯坦布尔)。这条铁路运营到1977年，后来还有一些短途列车还在使用其原线路。东方快车最后保留的一段位于巴黎-维也纳之间，到2007年，列车只剩下往返斯特拉斯堡到维也纳的路线。目前据英国媒体报道，从2009年12月12号开始，东方快车即将从欧洲的铁路列车时刻表中正式消失。退休的最主要原因是高速铁路的发展和廉价航班确实一直挤压东方快车。

这趟列车是尝试跨国客运世界上第一条横穿欧洲的洲际列车—东方快车、世界上第一列横穿欧洲大陆的东方快车是从巴黎到伊斯坦布尔，穿越美丽的欧洲大陆，最多途径8个国家。

最早运营于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之间的辛普朗山岭铁路隧道开通后，东欧洲东方快车方快车开始固定运行在巴黎—米兰—威尼斯一线，后来又加上卧铺，延伸到南斯拉夫、希腊直到土耳其的伊斯坦布尔，可以说是横跨欧洲大陆，如果日夜兼程，完成旅行共需三天恋爱中的人总是容易饥饿，所以客车停靠大站就会补给新鲜的材料来制作世界上最美味的火车食品。东方快车所要打造的，不是一辆有餐厅的火车，而是一个火车轮上的“移动宫殿”。