为什么高铁一进东北就减速

1、冬季沈阳至哈尔滨高铁采用的CRH380B型高寒动车组可在零下40摄氏度的环境中运行，增强了抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力，是中国唯一跨度在80摄氏度气温区间运行的高速动车。所以分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车

2、但沿线冬季极端最低温度零下40℃ 左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米。且高寒地区气候复杂，极端天气易发，特别是高寒会引起材料特性变化，降雪会覆盖轨道设备，为了安全起见，降低了速度

高铁减速不仅在东北，在山东也有。主要是如果轨道不是高铁专轨，而是借用以前的火车轨道，由于之前的车轨建设标准没那么高，为了安全，就会减速