双叉臂前轮外倾角的调整方法
前轮外倾角有两种调整方式：
一是调整转向节，二是调整轮毂衬套。
车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重。而且倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱。不过，假如负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升（负外倾角在1-2度的话，还是可以接受的）。
前轮外倾角的调整方法
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，调整松紧度就可以改变外倾角
2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套，这也是导致车轮外倾的因素
3、检查和更换指轴角度不对的转向节，转向节轴角度不对也会造成车轮外倾的
4、必要时，还可以拆下前桥，进行变形检验和校正◇
5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只票按照需要增减调整垫片就行了
双叉臂前轮外倾角的调整方法
我的答案就是这个:前轮外倾角的调整方法：
1、松开下悬臂球形接头的固定螺母，将外倾调整杆插入孔中，横向移动球形接头，直至达到外倾值
2、一般是右侧从前面插入调整杆，左侧从后面插入调整杆
3、调整后，紧固螺母并再次检查外倾值及前束。
