电动汽车剩多少电就不能开了

1、 0%-100%，即满充满放

2、 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电

3、 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电

4、 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。

以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。

所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。

电动汽车剩5%的电量不能走了。一般是最好当锂电池剩余电量在15%比较合适，这样的电池电量剩余有助于保护电池，防止电池在后续的补电的过程产生电极结晶的情况，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。