市政路基弯沉值规范要求

高速公路、一级公路弯沉验收标准0.01mm。路基的弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，设计上计算也是如此！这要由设计单位提供的，因为设计的控制弯沉是从底下往上计算的，一层层的上来，先要知道路基的，然后再设计各结构层的厚度，分别计算结构层的层顶控制弯沉值。

市政路基弯沉值规范要求

     主干路路面是20、路基顶是40 、次干路路面是30、路基顶是70、支路中面是50中、基顶是90。

     路面弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。

关于弯沉值的一些计算:

计算荷载标准：双轮组单轴载。BZZ-100

计算方法：以弯沉、拉应力为标准路面结构计算方法

最终弯沉值为：L0=600×N^(-0.2)×A1×A2×A3 表示达到设计年限时路表容许弯沉值。

设计弯沉值为：L1=1000×2pδ/(E1×K1)×α ×F 表示施工完成的路表容许弯沉值，E1为上面层材料回弹模量。

土基回弹模量：E0值 采用承载板、CBR结合经试验测定，轻交通宜大于30MPa，重交通宜大于40MPa。

实测弯沉值：L值 采用弯沉仪（3.6m或5.4m贝克曼梁）现场实测的弯沉值，半刚性结构：5.4m柔性结构：3.6m。