宝马740的减震好硬是怎么回事

宝马740的减震好硬的原因和解决方法

出现这种故障现象多数是由于减震器漏气产生的，可能会一边下沉，也可能会两边同时下沉，有时启动车辆，车身高度会缓缓上升。仪表也可能不报故障，或提示“车身高度调节功能”。

现阶段宝马535GT F07、X5 E70、X6 E71等几款车也会有同样的故障现象。高端车型为了提高乘坐的舒适性，都配置了空气悬挂。空气悬挂是有使用寿命的，根据维修经验来看，一般能使用5年以上，这也跟车辆的使用环境有关

一般减震过硬是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。

减震器损坏后的故障表现：

1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。

2、车轮发出咣咣声：汽车经过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出咣咣的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效。

3、车身侧倾加大：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。