交叉臂和麦弗逊哪个安全

交叉臂安全一点

交叉臂式悬挂有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，减震支柱只承载车身重量。

特点：

1、调节上叉臂和下叉臂的长度，就可以增强车轮的负外倾角增益，让过弯时随着外侧车轮被压缩向上，能尽可能拥有更大的接地面积和抓地力。

2、决定双叉臂悬架侧倾和纵倾的瞬心与倾斜中心的，是上叉臂与下叉臂彼此的角度，调节彼此角度就能提高抗侧倾和纵倾的能力。

3、双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，控制臂的一端是通过两个衬套和副车架相连的，也就是说双叉臂悬架的一侧会比麦弗逊悬架多两个衬套，自然它的滤震效果也会稍好一点。

单从性能上讲，双叉臂先天比麦弗逊性能更好。但是，现在由于麦弗逊悬架的变种出现，慢慢弥补了麦弗逊的不足，结合麦弗逊的优点，所以更多的中级车也转变开始使用麦弗逊悬架。