前驱车转向原理

前驱车转向是两轮驱动的一种。

两轮驱动的车辆中，又可以分为前轮驱动（简称前驱）和后轮驱动（简称后驱）。

几种驱动形式，由于结构的不同，在行驶、特别是转向时，车辆表现出了不同的行驶特性，也带来了不同的驾驶感受。

前驱车辆和后驱车辆，从驱动方向而言，前驱为“拉”，后驱为“推”。

后驱车辆由于后部需要布置传动系统，相比前驱车更重、结构更复杂，增加了成本。

但后驱车辆在加速时，后轮抓地力更强，加速性能更好。

同时，后驱车辆的前轮，由于不负责动力输出，可以设计更大的转向角度。

前驱和后驱是各有千秋。

1、前置前驱即发动机前置、前轮驱动（Front—engine Front—drive，简称FF），发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮

2、现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，会有点“头重尾轻”但由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好

3、前置前驱轿车例如大众甲壳虫，这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。