y改款是好事还是坏事，model

Model Y的高功率电机换成低功率电机，也是成本激增环境下的无奈手段。

特斯拉不做慢车的口号终究是败给了现实，全新的Model Y上市之后，作出了新一轮的调整，不仅仅更名为2022款后驱版，同时也在续航、加速成绩两方面作出​了新的调整。

Model Y的改变可以说为一点：因为更换电机而带来整体驾驶感受的改变。

​官方将此前功率220kW的电机更换成了202kW的电机，扭矩也从此前的440牛米下调为404牛米，单单从账面数据上分析，动力表现至少下滑10%。

加速成绩自然从此前的5.6秒变成了6.9秒。​说真的，即便是6.9秒的加速，Model Y的加速依然非常快，因为它的0-60km/h加速成绩，依然可以去到3-4秒

特斯拉Model Y的这次改款，还带来了20km的续航提升，续航成绩从此前 525km提升到了545km，续航成绩提升只有5%，目前来看这种程度的续航提升甚至都不能算提升，只能算续航算法切换带来的一种改变。

这次改款可以认为是一种减配，是特斯拉为了调整成本​做​出的改变，敏感的人会发现，特斯拉对价格的把控已经相当严格，此前不断下调定价引发的舆论海啸，让特斯拉在价格方面做出了很大的让步。