压力燃烧技术

顾名思义，就是通过压力，使得燃油自燃的一种技术，既活塞压缩过程中，压力变大，燃油温度上升，燃油自燃，而不用火花塞点燃。

(自燃像是砸炮，点燃像是炮仗)这种技术听起来好像很新奇，但其实广泛搭载在柴油发动机上面。

因为柴油和汽油的燃点不同，汽油的燃点在20度左右，自燃温度为500度，而柴油的燃点在80度左右，自燃温度为300度左右。显然，燃点为20度的汽油更容易被火花塞点燃。而自燃温度300度的柴油，更容易自燃。（压燃的目的就是让燃油自燃）这样做成本相对来说更低。