摩托车不带离合的原理

靠无级变速器驱动 里面从动齿轮有个滑动摩擦块“离心力原理”连着发动机皮带跟着转 随着发动机的转速升高逐渐向驱动轮擦块贴靠 转速高时离心力的作用向外圆扩展 游走于驱动轮外圆越大那么车轮的转速就越大 和变速自行车的原理一样 只不过它是靠发动机带动产生离心力自动工作

不用挂档的摩托车分两类，一类是就没有变速，油门控制快慢。一类是有变速，但是是无级变速。无级变速主要结构为皮带传动，前皮带盘是可以通过夹紧放松改变直径的（因为是斜面，只要一侧向里压紧，就能挤压皮带让接触面变成大直径）。

这样一来，小油门时，前盘小后盘大，相当于低档位。

加大油门后，前盘逐渐变大，后盘是弹簧压紧在大直径的，前盘变大时，皮带长度是固定的，后盘就被勒小了。变成了前大后小的高档位。

没有离合器的摩托车靠的是自动的离合，原理是离合器靠发动机的转速来控制接合和分离，换挡时，收油门降低转速，离合器的离心部分就会分离，同时踩下换挡杆，就会通过联动机构强制分离它的离合器片，来进行换挡。