内燃机车与电力机车的区别

内燃机车和电力机车的外形不同，电力机车的顶部有受电弓以及电网，电力机车在运行时车顶需要接触电线内燃机车车顶有烟囱，车身装有散热片，没有电网以及受电弓的装置。

内燃机车和电力机车的动力能源不同，内燃机车的装有柴油发动机，以柴油作为动力能源，同时柴油发动机链接电机，在工作时产生电力，为人们提供相应的能源电力机车的动力源主要是外部的接触网，电力机车通过车顶的受电弓来接收电力，从而转换成自身的能源。

内燃机车和电力机车的工作原理不同，内燃机车的燃料在汽缸内燃烧，产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，从而推动活塞往复运动，把燃料的`热能转化为机械能，从而使内燃机车进行工作电力机车主要从沿线轨道供电系统获取能源，所接受的电力主要来源于轨道供电，电池以及高空电缆，从而为自身的工作提供能量。

内燃机车、电力机车他们的功率可以依次做得越来越大大。

内燃机车的功率要增大，必须增加柴油机功率，加大发电机功率（内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的），同时必须加大燃料箱，体积上受到限制，而且燃料效率下降比较厉害。电气机车，只要电力线允许，做大功率的电动机没有任何问题，也没有体积限制（相对车头体积来说）。实际上对环境的污染都有，不过对电气机车来说，它的能源来源在发电厂，可以集中整治，不用顾及车头体积和重量的限制，整治更充分些，污染相对小一些。优势方面 内燃机车比较普通没有什么感官上的优势，但对于输电成本很高的地区来说，是一种比较好的铁路牵引解决方式。电力机车是现代运输业的象征，日本新干线、欧洲之星等高速火车都用电力机车，安静、平稳、高速、舒适是其优点。尤其适用于客运