轻轨是在地面还是地下

不管是地铁还是轻轨，都有可能一部分在地下、一部分在地面上，或者全部在上，全部在地下。它们之间最主要的区别在车长、车宽、定员、线路半径、线路坡度、客运能力、平均运行速度等几个方面。

轻轨系统一般指轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，轻轨一般采用C型列车，对应2.6米的列车宽度，采用2～4卡编组列车。

轻轨每米载重只有50kg，而重轨每米载重大于60kg。轻轨的机车重量和载客量要比重轨列车小，所使用的铁轨质量轻，因此叫“轻轨”。

无论是轻轨还是地铁，都是城轨的分类，都可以建在地下、地面或高架桥上。因此，轻轨地上地下都有。

但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是

（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。

因此，我们看到的大部分在市区和高架上跑的，其实是地铁，极少是轻轨。

轻轨是在地上面的，北京好多地方都有轻轨，轻轨速度快，乘车人多，可座可站着，因为在路上，投资少，所以在公园人多需转乘的地方，开3多处轻轨，轻轨的好处，站台购票，速度忙人，距离短，转换快也就人多时分离快，从而保证交通畅通，是城市发展方向！