高铁牵引变电站多远一个

25公里。

高铁每隔25公里左右就需要建设一座牵引变电站。电厂发电之后，通过输送电路将电力传到牵引变电站，在变电站两边引出的接触网，就是为列车供电的火线，当受电弓和接触网通电后，就会将电流引入列车内部，提供动力、照明等。每隔25公里一个变电站，将电提供给高铁，给高速运行的列车提供源源不断的牵引动力。

通常，我们可以看到电气化铁路的沿线会有很多的牵引变电站，并且每个牵引变电所之间相距都在40km左右，但是在一些线路较长的电气化铁路中，往往会通过将高压输电线路分割开来，以此达到将故障范围减少缩小的目的，因此，它们变电所之间的距离会比较远，都是在两百公里到两百五十公里之间。