园山隧道什么时候开通

2018年8月22日上午10点整，中国铁建中铁十五局集团四公司西宁G227项目园山隧道进口段左线顺利开始进洞施工，拉开隧道施工序幕。集团公司新青藏指挥部副指挥长赵映磊、G227线第二监理办总监王小林、项目部全体人员等参加了进洞仪式。

园山隧道设计时速60公里/小时，双向6车道，园山隧道设计围岩等级为V级和IV级，采用双侧壁、CRD、CD等施工工法。项目进场以来，项目全体人员结合公司和青海省高等级公路管理局标准化要求，高标准、高质量按期完成了项目临建工作，为后续施工提供了保障。由于隧道进口段上方有在建的凤凰山快速路，其主路与隧道埋深只有12米，连接线与园山隧道明暗交界处垂直交叉，受主道征拆迁影响，连接线作为其便道利用，导致隧道迟迟无法施工。项目部多次与业主单位、西宁市规建局、凤凰山快速路项目部等单位沟通，待其主道拆迁工作完成后协商断其连接线，改移道路至主路，项目部立即组织现场施工。期间由于现场出现重大变化与原设计有较大出入，项目部又积极与设计院、监理单位、业主单位沟通，对园山隧道进口段施工进行变更。

近期，西宁市受环保“回头看”的影响，全市的渣场关闭，项目部没有坐以待毙，积极联系市内有基坑的建筑工地，小方量进行弃方，最后联系到60公里的弃渣场后积极和业主沟通，确认路距和弃方量，为下一步变更创造条件。与此同时，项目部对所有的上场人员进行了安全、技术的系统培训，做到“上场一个，教育一个，安全一个”，使所有参建人员都知道“怎么合乎规范的进行作业”。

西宁G227项目自进场以来，一波三折，经过多次磨难和考验，但大家齐心协力，遇事不慌，沉着应对。经过市长现场会后效果显著，上周出口段拆迁也已完成，项目部已经积极组织队伍进场。下一步项目部所有人员会再接再厉，继续努力，快速推进相关工作，早日实现“四洞并行”，进入施工大干热潮。