远洋货轮的精选

联合国贸易与发展会议(UNCTAD)发布了其最新的全球海运发展报告，全球总共有95402船（100gt以上有推动船舶），总计运力19.7亿dwt。干散货船舶和油轮毫无疑问的是占据了最大的比重。分别占中dwt比重的42.6%和28.7%。与2018年初...

所以个人认为集装箱船跑国内到澳洲航线是最舒服的航线，拨钟少，船不摇晃，停靠的港口不是很多，而且海上航行时间短，比散货船跑这个航线还要舒服。澳大利亚的三个港口，每个港口都可以停靠一天多的时间，对于集装箱船来说已经算是...

目前世界上还没听说有一百万吨的远洋货轮。世界上最大的矿砂散货船为五十万吨左右。造一百万吨的船是否划算。这是问题。造一百万吨的船首先钢板要求很高。造出来性价比又如何。再说一百万吨的货船停泊港口和码头的泊...

远洋货轮大副是甲板部领导，除了在驾驶台值大副班外，还需领导水手长带领水手做好日常船舶维修保养工作，领导厨房和测船量船上生活用水等，出港装货担任配载工作，进口后与货主交待货物卸货事宜等工作。...

40万吨远洋货轮4.3万马力新的40万吨矿砂船还采用了MANB&ampW公司的7G80ME-C船用低速机。该柴油机重约1100t，功率：约4.5万马力，额定转速：72r/min的真实数据，可以看出它采用的是瓦锡兰的7RT-flex82T船用低速柴油机。该柴油机...

四十岁以上可以上远洋航线的货轮干大管轮。干远洋航线的大管轮四十岁以上，身体健康、英语沟通能力强、业务水手好还是可以干的。&nbsp&nbsp&nbsp40岁以上可以上远洋货轮，现在国内的船公司还没有明确规定超过多大岁数不...

23到24名正试船员，10万吨与7万吨在人员配备上差不多基本上都是23，24名正式船员，如果按海事部门最力配备大约17人就行，但是考虑到船较大，如果改货种清仓，洗仓较累所以备6名水手，10万吨的船最少也得7个装货货仓，工作较多也较累，...

有的，远洋货轮国企合资企业，还有的私人合股份有限公司。这些私企基本都是，沿海地区大公司，熟悉业务，而且都有一定固定客户货源，投资远洋航线船舶，成本巨大不是一般人能投资得起。建议：如果是私企船舶，要承担一定风险，主要是工资...

远洋货轮通常是排水量在三万吨以上，甚至几十万吨的船舶，船舶高度包括船舷甲板到海面的高度还有驾驶楼到海面的高度。以三万吨货轮为例，装满货物后船舷高度有12--15米，驾驶楼高度有30多米。如果是几十万吨的货轮，船舷高度有...

无特殊情况基本不会停靠，如果要有停靠基本上会提前告知，如中途到那那加油，中途到那再加载货物等等，但是有一种情况下有可能停靠比如船上的机械坚持不到目的地非不停靠不可了，人员受伤或病重不停靠中途港不可了，除次二项外基...

远洋货轮上有电焊工。远洋货轮一般没有专职的电焊工，机舱的机工长是机舱带电焊证书的，机舱有需要电焊的工作由机工长来完成。甲板部的水手长是带电焊证书的，甲板上有需要电焊的工作由水手长来完成。一艘船舶上必须有一本...

没有。目前世界上的远洋货轮都是男性海员，没有女海员，因为远洋货轮在海上经常是一两个月不靠岸，环境非常封闭，女性海员在上面非常不方便，所以没有女性海员。...

船舶加油特别是远洋，一般是看油仓大小，加满了为止，从几百吨到几千吨。如果在半路加油不方便。不经济。像山东舰一次加油可以达13O00吨远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定，一条船每天...

几万吨。远洋货轮是适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待...

有的船可以上网，有的船不可以上网。能不能上网主要是决是于船上是否安装了一部卫星网站收发器，无论是远洋还是近海，只耍安装了无限收发卫星网的仪器就可汄上网，最后中远海运的客滚船大连开烟台航线上绝大多数船已经安装了...

远洋货轮船员是属于特殊工种。一般只要是以海船船员为职业的工作都属于特殊工种。因为海船船员需要长时间在船上工作，而海船经常在海上航行，有太多的不确定的气候和海洋环境的变化。而有时船员几个月都无法上岸，有时生病...

是的，远洋货轮路途遥远，补给困难，特别是淡水的贮存不多，重要的是接货运时签订有到达彼岸时间的合同，因此不能担误要日夜不停地航行。...

个人可以购买海上货轮。海上航行的货轮有大有小，小型货轮载重有几千吨，中型货轮有几万吨的，大型货轮有几十万吨，价格也从近千万元到几个亿的价格不等，可以根据自己的经济实力情况，通过造船厂建造新船或者是购买二手的货轮来...

远洋货轮有私人老板。远洋船是指适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远...

可以。船上有无线网和手机信号。但是禁止成员过分使用。海员就是在大海上工作，长年不在陆地，在海上会很寂寞，因为别想能玩电脑，打手机看电视，没有信号，会有一定的死亡数量大多数是失足掉进去的。海洋上面显然不会有信号发射...

远洋货轮在海上会进水。远洋货船虽然很高很大，但是在海上航行时也是有可能遇到大风大浪的，这时会有海水进去船舱的，但是会被及时排掉。停靠在港口的货轮在准备出海远航时，都要在船侧汲取一些海水用以压舱，目的是帮助货轮在...

有两种办法，一是避让，一种是硬顶(硬扛)，现在航海科学技术特别发达，无论远洋船走在何处都会有气象云圈在你眼前，这都是顶级的岸上分折师们研判后发到船上，船长会根据气象图来制定避让风暴和风浪的航线，这一般是比较大的风暴，超...

船员在船上，每天值两班一班4个小时，在航行时水手有的当舵手，和安全值班，有是会维修船上的去锈等杂活，机工以机仓工作为主，和领班共同看护机组正常运转和保养等，水手靠岸时前后代缆，装卸货物时，根据值班要求检查货物按船舶要求...

远洋货轮船长大有前途，一个成为远洋船长，必须经过十来年努力奋斗，才有今天成就，一个有着丰富经验船长，不论在船或者是上陆地工作，都有轻松找到理想工作，可以港口拖轮船长，也可考引航员。更加熟悉业务范围之内，有船舶管理经营者...

远洋货轮在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。一般情况下，废弃轮船会当成废钢卖给拆船厂，虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等...