比川藏的精选

因为滇藏铁路相比川藏铁路地质条件更好，修建难度更低，所以滇藏铁路比川藏先通车川藏铁路先建，现在拉萨到林芝段、成都到雅安段已经建成通车，雅安到林芝段现在已经开工建设，至少需要十几年的建设时间，因为沿线地质条件极其复...

一直心心念念的川藏之旅终于成行了，之前一直纠结高反，旅途辛苦，但这趟旅行真的是没有遗憾，人生值此一趟。&nbsp一步一景，四季呈彩。走过一次川藏线，你才知道这条路究竟有多美。一路的山川、湖泊、草原、雪山都在你眼前一一...

川藏线更好。它是连接四川与西藏的公路，北线是317国道走马尔康、昌都，南线是318国道走康定、林芝，川西线是指四川西部的环线公路网，没有出四川。...

四川藏族和西藏藏族依据地界来分四川藏族和西藏藏族区别最大的是在于两者的地理位置不一样。藏族人有着自己的语言和文字，而藏语是属于汉藏语和藏缅语族中的语系，四川一带的藏族没有文字方言。我国四川省内的藏族人口居...

四川省成都市。川藏线泛指四川成都到西藏拉萨的路线。一般认为成都市为出发点，沿成雅高速前行至康定下高速，在新都桥分318、317线。目前，只有318、317国道，两条主干道，是公路线。川藏铁路，当前正在修建之中。川藏318线是川...

川藏铁路地缘格局更好。西藏的人口分布主要集中于东部的昌都、林芝和中间的拉萨与日喀则，其余部分的人口较为稀疏，这种人口分布却大部分与青藏铁路的辐射范围擦肩而过，这不能不说是个遗憾。川藏线则将四川盆地的庞大人口...

川藏北线和川藏南线有二大区别：一是风光特点不同。川藏北线即317国道，途经马尔康、甘孜、昌都、丁青等重要城镇，以藏文化为主，人文风情较浓，沿途寺庙较多。川藏南线即318国道，沿途以自然风光为主，多山川、河流、森林等景色。...

区别在于指向不同，意思不同等，川藏线是指四川至西藏的公路，称之为川藏线，而川西线是指四川西部一线，或者是至西康的公路，二者有关系有区别区别是一个出川一个没出川，川藏线是连接四川与西藏的公路，北线是317国道走马尔康、昌...

川藏线是我国的318国道从四川到西藏段，它分南线北线两条线，南线全长2100多公里，北线全长2400多公里，这条路普遍海拔比较高，在路上能看到平原地区看不到的风景，在这条路上行车要特别注意安全！...

差不多，川藏南线稍好。目前南北两条川藏线都通行了油路，沿途住宿、吃饭、观景台等都比较完善。两者比较，南线更加成熟，客流量更大。除海通沟段难走外，路况都非常好，大部分爬山路都修了隧道，很顺畅。北线部分大山隧道正在修建...

四川藏族和西藏藏族区别最大的是在于两者的地理位置不一样。藏族人有着自己的语言和文字，而藏语是属于汉藏语和藏缅语族中的语系，四川一带的藏族没有文字方言。我国四川省内的藏族人口居住地一般是在康区范围内，它们的生...

成雅段车站自东向西依次为：成都西站、温江站、羊马站、崇州站、大邑站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站、名山站、雅安站拉林段车站依次为：协荣站、贡嘎站、扎囊站、扎其站、山南站、桑日站、沃卡站、巴玉站、加查站...

那里是317成那线上，西藏昌都地区的江达县与四川甘孜州的德格县交界处，317进藏的第一个检查站就设在川藏交界处。川藏线分为川藏北线和川藏南线。川藏北线：成都---映秀镇往西---卧龙自然保护区---巴郎山---小金县---丹巴...

二郎山平均坡度4.66%坡长18公里&nbsp累积爬升840米折多山平均坡度4.75%坡长40公里累积爬升1903米高尔寺山已通隧道剪子弯山已通隧道东达山平均坡度4.00%坡长39公累积爬升1568米安久拉山平均坡度2.98%坡长104.7公里海...

四川省与西藏自治区的交界处有昌都市，甘孜藏族自治州。昌都市位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南...

川藏南线更好。这是因为川藏南线景点较好，路况较川藏北线复杂一些，途中经历大山、大江、大河、湖泊、草原、峡谷地带，可以增加许多驾驶乐趣，带来不同的体验比较适合喜欢冒险的朋友。川藏北线路况相对要平坦一些，沿途美景也...

20公里川藏铁路是中国的战略级国防铁路，涉及中国西藏边境的国防安全，这条线路最近距离藏南中印实控线只有大致20公里。...

川藏铁路建设全面启动，又一条“天路”全面铺架的喜讯传遍了高原，让西藏地区各族干部群众欢欣鼓舞、倍感振奋，很多人表示：全面启动川藏铁路规划建设充分体现了党中央对民族地区发展的亲切关怀，为做好当前和今后一个时期的民...

川藏线好，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。滇藏线是世界级的越野路线，危险指数高。所以建议走川藏线进藏，不但景色好，也更安全。...

川藏南线好走。原因有四：一是南线路况好，基本是油路，且原先好多的高山都修了隧道，而北线稍差。二是南线交通服务比较成熟，沿途县城较多，加油、食宿更方便一些。三是南线自然风光秀丽，景点众多，而北线人文风情更浓一些。四是南...

川藏线也是一条比较适合自驾游的一条景观大道的了。整体路况还是比较优良的。毕竟是一条国道，沿途村庄，学校都是比较多的。当然了，越往西部走路况相对来说要复杂一点，弯道，陡坡路段比较多。开车的时候请注意安全，不要开快速...

川藏铁路所经过的地方要从四川盆地到青藏高原，中间经过一大片山区，那些山都是四川盆地与青藏高原之间过度带的高山，现在山区修建铁路尽可能采取高线位，所以桥梁隧道多，而且隧道普遍还比较长，因为要提高运行速度不可能还像以...

特点：川藏线又称318国道，被称为世界上最危险的公路，也是进藏路线中风景最秀美的一段。川藏南线沿途经过康定、号称“塞外屏障”的折多山、有“摄影家的天堂”之称的新都桥、“世界高城”理塘、雅鲁藏布江支流主要源头然...

吐蕃是今天藏族人的祖先。他们原来是汉朝羌族的一支，后来逐步西迁，在雅鲁藏布江南岸渐渐发展起来，他们征服了原来居住在西藏南郊的孟族，使孟族人沦为自己的奴隶。他们在柳林茂密的泽当（今西藏山南境内）建立碉堡，定居下来。吐...

315国道并不是川藏线，川藏线一般是指318国道，也叫川藏南线，以及317国道，也叫川藏北线。你所说的315国道，东起京海省会西宁，西至新疆喀什市沙县，有人称之为石沙公路，全长3063公里。公路沿昆仑山脚下的塔克拉玛干沙漠边缘延伸，穿...