重慶果園港的介紹

果園港於2013年12月5日開港，七年時間，就躍升爲全國最大的內河水、鐵、公聯運樞紐港。

作爲交通部規劃建設的內河第三代現代化西部大港，果園港採取了“前港後園”的模式。

以前，貨物運輸到港口，想進行倉儲、加工、交易、再包裝等事項，只能運輸到其它地方，增加了流通成本。因此，建港口物流園解決了這一痛點，不僅減省環節，還能降低成本。

通江達海方面，果園港打通了“東西南北”四個方向的開放通道，“鐵水公空”四種聯運模式在此連通。

向東，通過長江黃金水道連接太平洋，可達世界200多個國家和地區向西向北，經蘭渝鐵路，通過中歐班列可達中亞、歐洲向南，通過西部陸海新通道連接印度洋，可達東盟、南亞。